基于昆明城市形態(tài)特征的交通系統(tǒng)布局研究.pdf

1、當前隨著國家對東南亞南亞地區(qū)經(jīng)濟合作與聯(lián)系的日益加強，昆明市正以“向外看”的思維主動融入到國家與上述地區(qū)合作的進程當中。但城市同心圓蔓延發(fā)展模式的延續(xù)以及城市規(guī)劃與交通規(guī)劃研究的脫節(jié)導致當前昆明城市形態(tài)封閉，特色不足，交通問題嚴重，制約了城市職能的發(fā)揮。按照一體化的理念配合先進的交通發(fā)展政策與措施，構(gòu)筑現(xiàn)代化的城市內(nèi)外交通系統(tǒng)，才更有利于實現(xiàn)昆明長遠可持續(xù)發(fā)展的目標要求。
　　為此，論文選擇從城市形態(tài)與交通的關(guān)系角度入手，強調(diào)城市

2、形態(tài)與交通一體化研究的核心思想，依照“理論框架構(gòu)建——城市實證研究——提出結(jié)論與建議”的技術(shù)路線論述昆明城市形態(tài)與交通的相互關(guān)系，并將結(jié)論落實到交通系統(tǒng)布局的具體實踐中。
　　論文分為六章，第一章為緒論，介紹論文研究的背景目標、主要內(nèi)容和技術(shù)路線與方法。第二章介紹相關(guān)名詞概念，和國內(nèi)外在此領(lǐng)域的相關(guān)理論建立評價體系，確立論文的理論基礎。第三章為昆明城市形態(tài)與交通演化的歷史回顧與現(xiàn)狀分析，分析不同歷史時期城市形態(tài)的特征，交通狀況，評