基于手機(jī)信令技術(shù)的區(qū)域交通出行特征研究.pdf

1、隨著城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)幾乎所有城市的人員出行特征、出行規(guī)律都在不斷發(fā)生變化。為全面了解城市的交通特征情況，各大城市越來越重視交通調(diào)查工作，以獲取最新的交通出行特征數(shù)據(jù)，支持城市的交通規(guī)劃和管理。
　　傳統(tǒng)的出行調(diào)查方法由于耗資巨大、調(diào)查周期較長(zhǎng)等原因，難以獲取實(shí)時(shí)、廣域的出行信息。隨著基于手機(jī)定位、無線通信網(wǎng)絡(luò)信令監(jiān)控平臺(tái)等技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合無線通訊網(wǎng)絡(luò)的信令數(shù)據(jù)、話單數(shù)據(jù)，利用已經(jīng)相當(dāng)普及的個(gè)人手機(jī)作為交通探測(cè)器，可獲

2、取更加接近于全體人員的出行信息。該方法可彌補(bǔ)傳統(tǒng)出行調(diào)查方法的不足，獲得廣域、大范圍、實(shí)時(shí)的人員出行信息。
　　本文旨在通過該項(xiàng)新技術(shù)，結(jié)合通信運(yùn)營(yíng)商提供的手機(jī)信令數(shù)據(jù)，經(jīng)過相應(yīng)的模型算法處理，提取出行特征數(shù)據(jù)，進(jìn)而分析居民的交通出行特征。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合手機(jī)信令數(shù)據(jù)分析得到區(qū)域（重慶市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈）間出行OD數(shù)據(jù)，對(duì)區(qū)域出行分布模型進(jìn)行標(biāo)定和更新，為區(qū)域出行分布預(yù)測(cè)提供理論支撐和技術(shù)指導(dǎo)。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　從移動(dòng)通信

3、角度出發(fā)，系統(tǒng)性總結(jié)了通信基礎(chǔ)理論知識(shí)，包括GSM移動(dòng)通信系統(tǒng)，手機(jī)定位技術(shù)，并確定本文采用的手機(jī)定位方法——手機(jī)切換定位。在此基礎(chǔ)上，介紹相關(guān)的切換控制理論知識(shí)。
　　從交通出行角度出發(fā)，對(duì)居民出行的內(nèi)涵進(jìn)行概括總結(jié)，并提出通過手機(jī)停留時(shí)間來識(shí)別手機(jī)出行;分析出行次數(shù)、出行方式、出行目的等出行特征量化指標(biāo);對(duì)兩種居民出行調(diào)查方法進(jìn)行細(xì)致剖析，分析各自的優(yōu)劣勢(shì)。
　　詳細(xì)分析手機(jī)信令數(shù)據(jù)的提取、預(yù)處理等過程，并對(duì)手機(jī)信令數(shù)據(jù)

4、特征進(jìn)行細(xì)致的分析。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于手機(jī)信令的區(qū)域出行特征研究方案，對(duì)研究的區(qū)域進(jìn)行界定，并對(duì)信令分析各關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究。最后，以重慶為例，通過出行OD分布、出行目的地分布和出行時(shí)間分布等實(shí)例驗(yàn)證信令數(shù)據(jù)應(yīng)用于出行特征分析的可行性和適用性。
　　提出基于手機(jī)信令技術(shù)的一個(gè)新應(yīng)用——區(qū)域出行分布模型更新。本文基于手機(jī)信令技術(shù)獲取的大區(qū)域間（重慶市一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈）現(xiàn)狀出行OD數(shù)據(jù)，選取常用的修正重力模型并對(duì)其進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定和更新，