沖擊流條件下粉塵擴(kuò)散特性及控制策略的研究.pdf

1、為響應(yīng)“十三五”規(guī)劃中推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，鼓勵(lì)企業(yè)工藝技術(shù)裝備更新改造的綠色理念，我國(guó)鑄造業(yè)車(chē)間的砂塵污染成為研究的必要。
　　本文首先通過(guò)實(shí)地測(cè)試并分析造型車(chē)間內(nèi)粉塵擴(kuò)散現(xiàn)象及其影響因素，再利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)軟件建立二維及三維卸砂模型，探討多粒徑砂粒的質(zhì)量流率、下落初速度、下落高度及卸砂口口徑的變化對(duì)細(xì)小粉塵運(yùn)動(dòng)的影響，得知在工程中使用的多粒徑砂粒同時(shí)下落時(shí)會(huì)對(duì)可吸入顆粒產(chǎn)生一向下的拖曳作用力，使得細(xì)小顆粒主要表現(xiàn)

2、為下沉和揚(yáng)塵擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，而單一粒徑可吸入顆粒群的擴(kuò)散呈現(xiàn)逐漸上升并向外擴(kuò)張的“煙羽”現(xiàn)象，兩者有著較大的區(qū)別。實(shí)際工程中粉塵運(yùn)動(dòng)都會(huì)受到阻礙，如干擾氣流，使得擴(kuò)散規(guī)律不一，為此，本文探究多粒徑砂粒群在橫向氣流干擾下的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)果顯示不同的氣流形式使得砂粒群中不同大小的顆粒出現(xiàn)分層運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，其中可吸入顆粒擴(kuò)散至最外層，其受到氣流的影響最大，這給控塵系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)移動(dòng)塵源的污染問(wèn)題提供了理論數(shù)據(jù)。然后，本文根據(jù)粉塵運(yùn)動(dòng)規(guī)律針對(duì)可吸入顆粒的控制