鑲環(huán)活塞Fe-Al復(fù)合層的缺陷風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、隨著對(duì)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的要求不斷提高,對(duì)活塞質(zhì)量要求也越來(lái)越高。目前主要在役的活塞為鑲環(huán)活塞,這樣的工藝設(shè)計(jì)大大提高了活塞的使用壽命。鑲環(huán)活塞的鑄造方法是將活塞鋁合金基體和活塞環(huán)槽分開(kāi)生產(chǎn),再用阿爾芬制造方法進(jìn)行粘合。在生產(chǎn)過(guò)程中,難免會(huì)有各種缺陷的產(chǎn)生,通過(guò)分析,復(fù)合層的主要缺陷為:裂痕、氣孔和夾砂。
　　 本課題采用概率風(fēng)險(xiǎn)分析方法對(duì)鑲環(huán)活塞復(fù)合層缺陷進(jìn)行研究,即分別計(jì)算復(fù)合層缺陷產(chǎn)生的概率和活塞在運(yùn)行過(guò)程中缺陷對(duì)活塞的影響程度,

2、再根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)定義,概率和影響程度相乘得出復(fù)合層缺陷的風(fēng)險(xiǎn)程度。
　　 復(fù)合層缺陷產(chǎn)生的概率用事故樹(shù)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)分析導(dǎo)致復(fù)合層缺陷產(chǎn)生的主要因素,確定事故樹(shù)頂事件和基本事件,繪制缺陷事故樹(shù),對(duì)事故樹(shù)進(jìn)行定性和定量評(píng)價(jià),計(jì)算出復(fù)合層缺陷產(chǎn)生的總概率和各缺陷單獨(dú)產(chǎn)生的概率。分析得出容易發(fā)生的缺陷為裂痕缺陷,氣孔缺陷次之,夾砂缺陷的發(fā)生概率最小。
　　 通過(guò)對(duì)活塞所處的工作環(huán)境進(jìn)行分析,運(yùn)用層次分析方法和模糊評(píng)判法來(lái)計(jì)算

3、復(fù)合層缺陷的影響程度和在復(fù)合層缺陷存在的情況下活塞故障發(fā)生的難易程度。首先,用層次分析方法研究活塞分別在熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷作用下的缺陷嚴(yán)重程度,其次,用模糊評(píng)判進(jìn)行熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷的耦合研究,確定復(fù)合層缺陷的影響程度。最后,根據(jù)缺陷發(fā)生的概率和事故影響程度,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法對(duì)缺陷進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,確定風(fēng)險(xiǎn)大小,進(jìn)行排序。分析得出風(fēng)險(xiǎn)最大的缺陷是裂痕缺陷,其次為氣孔和夾砂缺陷?？傊?裂痕缺陷無(wú)論從發(fā)生的可能性和對(duì)活塞運(yùn)行的影響程度上都是比較嚴(yán)重