基于系統(tǒng)動力學的廈漳泉區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展研究.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)是融合運輸業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)和倉儲業(yè)等復合型服務產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了第一產(chǎn)、第二產(chǎn)、第三產(chǎn)的所有領域和部門，是國民經(jīng)濟的重要組成部分，在促進產(chǎn)業(yè)結構調整、增強國民經(jīng)濟競爭力和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式等方面發(fā)揮著重要作用。加強區(qū)域物流合作，整合優(yōu)化資源配置，是廈漳泉大都市區(qū)應對經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢的迫切需要，對促進區(qū)域經(jīng)濟的合作融合和共同發(fā)展具有重要意義。目前，廈漳泉區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對京津冀、長三角、珠三角都處于較為落后的狀

2、態(tài)，在資源共享、投資結構、物流基礎建設等方面存在著諸多不適應因素，尤其是在政府引導方面缺乏有利的推動抓手，造成區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展程度不高。本文研究的目的就是通過運用系統(tǒng)動力學的思想，通過Vensim PLE虛擬仿真現(xiàn)實場景，找出影響廈漳泉區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的關鍵點，并依此為抓手提出有利于廈漳泉區(qū)域物流發(fā)展的建議，為廈漳泉三市協(xié)作推進物流整體進步、深化廈漳泉同城化體制機制創(chuàng)新提供參考。
　　本文重點剖析區(qū)域物流供給、物

3、流需求、產(chǎn)業(yè)結構以及區(qū)域經(jīng)濟之間的因果關系，通過使用數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)原理解析區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟之間的協(xié)同發(fā)展綜合效度，并運用SPSS軟件中集成的雙側檢驗相關性、多元線性回歸以及普通最小二乘回歸(OLS)等方法分析物流供給、物流需求以及物流產(chǎn)值之間的協(xié)整關系，形成定量的分析結果，并依托于此建立起系統(tǒng)動力學(SD)模型。通過2000年到2013年廈漳泉區(qū)域物流與經(jīng)濟在模型中的運行結果研究結果表明，通過刺激物流消費、增加物流投資、提高從