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1、2007年,無錫空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)在碩放工業(yè)園的基礎(chǔ)上成立,包含無錫碩放機(jī)場(chǎng)在內(nèi),規(guī)劃面積達(dá)到了55平方公里。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過程中,園區(qū)以前以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的自發(fā)式規(guī)劃布局已跟不上發(fā)展的步伐,缺乏總體規(guī)劃和可操作的詳細(xì)規(guī)劃,遇到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及園區(qū)規(guī)劃落實(shí)跟進(jìn)的問題。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例的研究,回顧與總結(jié)園區(qū)的建設(shè)情況,探討了空港園區(qū)發(fā)展過程中,使城市規(guī)劃更好地為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型服務(wù)的解決辦法與對(duì)策。
(1)通過對(duì)園區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)
2、型的研究,結(jié)合對(duì)園區(qū)城市規(guī)劃的深入分析,有利于園區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)調(diào)整思路,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(2)通過規(guī)劃手段,可以解決空港園區(qū)的功能定位、用地布局、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、交通整合、環(huán)境協(xié)調(diào)等重大問題,使得園區(qū)特色更加鮮明,結(jié)構(gòu)也更加明晰,有利于園區(qū)城市規(guī)劃質(zhì)量的提高。
(3)通過兩者的結(jié)合,以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線,以城市規(guī)劃為龍頭,以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力,有利于帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,早日實(shí)現(xiàn)空港園區(qū)從投資拉動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變、從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向
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