航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制研究.pdf

1、航空產(chǎn)業(yè)在當(dāng)今社會(huì)中被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)之花”,其發(fā)展水平往往代表了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的上馬和低空空域的逐步開(kāi)放,我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期。在這樣的時(shí)代浪潮下,各城市為響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略部署,提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),紛紛開(kāi)展航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃。紹興也在這樣的發(fā)展背景下,規(guī)劃新建航空產(chǎn)業(yè)園。但是在這樣風(fēng)風(fēng)火火的勢(shì)頭背后,也存在一系列規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)。
　　本文以航空產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象,首先通過(guò)設(shè)計(jì)基于風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)的魚刺

2、骨模型和問(wèn)卷研究,建立了航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型,將其應(yīng)用到紹興航空產(chǎn)業(yè)園中,獲得了風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的顯性認(rèn)識(shí);其次設(shè)計(jì)了基于粗糙集定權(quán)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型并將其應(yīng)用到紹興航空產(chǎn)業(yè)園中,對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行權(quán)重衡量,確定了整體項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度;最后構(gòu)建了基于 COSO理論的航空產(chǎn)業(yè)園風(fēng)險(xiǎn)控制體系,將其應(yīng)用到紹興航空產(chǎn)業(yè)園中,設(shè)計(jì)出紹興航空產(chǎn)業(yè)園風(fēng)險(xiǎn)控制五大體系,并增加了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),采用灰色預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)的中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。