公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理成熟度模型研究.pdf

1、公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理是公路建設(shè)項(xiàng)目管理的重要組成部分,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下顯得尤為重要。如何提高公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理能力,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,是所有項(xiàng)目參與方都關(guān)心的問題。在工程項(xiàng)目管理中,業(yè)主作為公路建設(shè)項(xiàng)目的所有者,其造價(jià)管理在整個(gè)項(xiàng)目管理過程中處于主導(dǎo)地位,有著導(dǎo)向的作用。業(yè)主方造價(jià)管理水平的高低直接影響了工程建設(shè)的總投資以及投資的效益水平。
　　 當(dāng)前,成熟度模型是項(xiàng)目管理領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn),通過對(duì)業(yè)主方造價(jià)管理成

2、熟度的研究,分析其造價(jià)管理能力,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有造價(jià)管理工作的缺點(diǎn)與不足,據(jù)此制定改進(jìn)計(jì)劃,從而提高業(yè)主方的造價(jià)管理水平?？梢?從業(yè)主方的角度,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理成熟度模型的研究具有較重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文以公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理理論為指導(dǎo),在消化吸收國內(nèi)外項(xiàng)目管理成熟度模型的研究成果的基礎(chǔ)上,從業(yè)主方的視角并結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)構(gòu)建公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理成熟度模型(HCPCM3)。然后采用定性研究與定量研究相結(jié)合的方