海運強國戰(zhàn)略下的人力資源發(fā)展研究.pdf

1、分 類 號UD C密 級單 位 代 碼 10 151_海運 強 國戰(zhàn) 略下 的人 力 資源 發(fā) 展研 究石 森指 導教師 楊 贊 /趙 旭 職稱 教 授 /副教授學位授予單位 大 連 海 事 大 學申請 學位 級 別 碩 士 學 科 與 專 業(yè) 物 流 工 程 與 管 理論文完成 日期 2008 年 5 月 論 文 答 辯 日期 2008 年 6 月答 辯 委 員會 主 席中文 摘 要摘 要作 為 國 民經(jīng) 濟 的 中堅 力 量 和 重

2、 要 保 障 ， 交 通運 輸 行 業(yè)特 別 是 航 運 業(yè) ， 近 年 來取得 了長足 的進 步 和跨 越 式 的發(fā) 展 。我 國在 交通運輸 整 體規(guī) 劃 中 明確 提 出要 建 成世界海 運 強 國 的 目標 ， 但 目前 我 國交 通 運 輸 業(yè) 在 整 體 水平 上 ， 尤 其 是 在 航 運 人 力 資源方面 ，與發(fā)達 國家相 比尚存在較 大差距 。為實現(xiàn)這 一 既定 的 目標 ， 交通部 明確 提 出了 “ 科教興交 ”的

3、戰(zhàn)略決策 。要 實現(xiàn)科教興交， 歸根結底還是要培養(yǎng)造就一大批 高素 質 的航運 技術 人 才 。 目前 ，我 國航 運 人 才 的培養(yǎng) 還 不 能適 應 形 勢 發(fā)展 的需 要 ， 海運 人 力 資源 的開 發(fā) 成 為制 約 交 通 運 輸行 業(yè) 發(fā) 展 的瓶 頸 。隨著全球 經(jīng) 濟 的高速 增 長 ，人 力 資源 日益成 為航 運 企 業(yè) 競 爭 的核 心 因 素 。在航 運 業(yè)競爭 日趨 激 烈 的今 天 ，誰 占據(jù) 了人 力 資本

4、 的優(yōu) 勢地 位 ，誰 就在 這場 優(yōu) 勝 劣汰 的游 戲 中掌控 了主 動 權 。本 文 以航 運業(yè) 主要 的從 業(yè) 人 群— 船 員 的素質 培 養(yǎng) 為重 點 ，通過 對 船 員 培 養(yǎng) 過 程 的經(jīng) 濟 性 問題 進 行 分 析 ，探 討 海 運 強 國戰(zhàn) 略 下 的人 力資源 開發(fā)與發(fā)展 等 問題 ，進 而對航 運人 力 資源 的開發(fā) 與發(fā) 展對 策 提 出建議 ， 以期望 能對 我 國實現(xiàn) 從 海 運 大 國轉 變 成海 運