土層側(cè)壓力系數(shù)試驗(yàn)測定及其對(duì)盾構(gòu)管片內(nèi)力的影響分析.pdf

1、我國21世紀(jì)前20年將是地下空間開發(fā)與利用的高潮期。作為一種低擾動(dòng)、環(huán)保、高效、快速、安全的城市隧道施工方法——盾構(gòu)隧道施工，將得到高速發(fā)展，成為地鐵隧道開挖的主流方法之一，在我國的發(fā)展前景非常廣闊。在盾構(gòu)隧道施工中盾構(gòu)管片是影響施工經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)安全性的重要因素，因此安全、經(jīng)濟(jì)、合理地進(jìn)行盾構(gòu)管片設(shè)計(jì)具有重大的意義。進(jìn)行盾構(gòu)管片設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題是合理地確定作用于管片上的土壓力，它是管片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全性和經(jīng)濟(jì)性的基本要求。其中豎向土壓力、水平

2、土壓力和地基反力是難以準(zhǔn)確計(jì)算的荷載，因此本文對(duì)直接體現(xiàn)水平土壓力的物理力學(xué)參數(shù)——靜止側(cè)壓力系數(shù)K0進(jìn)行試驗(yàn)研究和計(jì)算分析，得出如下結(jié)論：
　　 1)通過現(xiàn)場原位實(shí)驗(yàn)測試，所測得土體靜止側(cè)壓力系數(shù)可取為0.94（水土合算）和0.92（水土分算）。
　　 2)通過室內(nèi)試驗(yàn)得出，由于粉質(zhì)粘土的滲透性差，加載初期具有較大的側(cè)壓力，因此初期側(cè)壓力系數(shù)較大；而砂性土的滲透性強(qiáng)，從而側(cè)壓力系數(shù)隨時(shí)間變化不大；在土層深度范圍內(nèi)，固結(jié)