基于交通可靠性的長(zhǎng)三角地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其空間關(guān)系.pdf

1、隨著電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展，快遞業(yè)成為我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)之一。從其產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景來(lái)看，處于產(chǎn)品生命周期的創(chuàng)新階段，發(fā)展?jié)摿薮?，日益引起了社?huì)各界的廣泛關(guān)注。但是目前國(guó)內(nèi)外對(duì)快遞業(yè)的研究還處于探索階段，現(xiàn)有的研究體系還不夠成熟。
　　本文旨在通過(guò)對(duì)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的空間分布、核密度的變化以及標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的方向性偏移分析，探索長(zhǎng)江三角洲地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)及其空間關(guān)系格局。基于區(qū)內(nèi)8家樣本快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的布

2、局特征高度符合其綜合布局圖的特征，故可利用其網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)綜合布局圖進(jìn)行本文的分析。研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)內(nèi)部各城市之間開(kāi)展的快遞服務(wù)業(yè)主要的是通過(guò)公路運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而公路網(wǎng)絡(luò)在空間上集中布局在以南京-鎮(zhèn)江-常州-無(wú)錫-蘇州-上海-嘉興-杭州-紹興-寧波等城市為中心的“Z”字形交通走廊上，通過(guò)此中心到整個(gè)區(qū)域空間距離和時(shí)間距離都是最有效的。通過(guò)對(duì)路網(wǎng)的聯(lián)通可靠性、行程時(shí)間可靠性和路網(wǎng)容量可靠性的分析得出，區(qū)內(nèi)高速交通網(wǎng)絡(luò)的可靠性為“真”，是

3、值得信賴的，即長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)時(shí)，具有交通運(yùn)輸可靠性的保障。對(duì)于區(qū)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的空間布局結(jié)構(gòu)，其布局密度的空間變化峰值一般出現(xiàn)在城市的中心地區(qū)，在城市之間的邊緣過(guò)渡地帶形成低谷或平緩過(guò)渡值，總體呈現(xiàn)出以城市為單位的布局變化特征，甚至有些地方形成了以本市市域核心區(qū)為中心的孤島形狀。據(jù)此，選用城市個(gè)體單位作為快遞變化的測(cè)量指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)區(qū)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)在水平方向上的布局上呈現(xiàn)出“Z”字形的集中連片走廊形態(tài)，沿南京-上海-杭州-寧波沿

4、線延伸?？梢园l(fā)現(xiàn)該區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的通道與快遞網(wǎng)絡(luò)通道之間在空間分布上具有一致性的規(guī)律。根據(jù)引力模型和期望值預(yù)測(cè)模型，進(jìn)一步分析基于交通通道和快遞運(yùn)營(yíng)規(guī)模的城市之間快遞服務(wù)發(fā)生的概率，以及消費(fèi)者選擇不同城市快遞服務(wù)的期望值，發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在不同城市之間發(fā)生快遞服務(wù)購(gòu)買(mǎi)行為的概率以長(zhǎng)江三角洲中部地區(qū)最為密集，覆蓋了整個(gè)寧滬杭甬的“Z”字形交通走廊，此區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的布局也最為密集，城市之間的聯(lián)系尤為密切，三者表現(xiàn)出高度的一致性；消費(fèi)者選擇不同城

5、市快遞服務(wù)的期望值也是以此區(qū)域最為密集，呈現(xiàn)出“Z”字形的走勢(shì)，與高速交通網(wǎng)絡(luò)資源發(fā)達(dá)的寧滬杭甬“Z”字形走廊基本保持一致。本文還發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者異地購(gòu)買(mǎi)快遞業(yè)務(wù)的期望值中心點(diǎn)位于蘇州，發(fā)生概率較高的中心點(diǎn)位于蘇州和無(wú)錫，發(fā)生概率較高的通道主要連接的是南京市、上海市、杭州市等長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市。未來(lái)快遞業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，政府和企業(yè)應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃，整合快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及其節(jié)點(diǎn)布局策略，建立更高級(jí)別的快遞網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)中心，蘇州和無(wú)錫這樣的中