物流園區(qū)發(fā)展中地方政府職能分析——以成都國際鐵路港為例.pdf

1、隨著《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2012～2020年)》發(fā)布，“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、自貿(mào)區(qū)擴容、京津冀一體化等政策的強勢推出，后續(xù)還有多項政策醞釀中，《推動共建“一帶一路”的愿景與行動》正式發(fā)布，提出了打造“一帶一路”的目標和幾個重點領域。從目標上來看，希望通過與沿途國家共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體，也就是說要在政治、經(jīng)濟、文化方面打造利益驅動的利益共同體，包括命運共同體和責任共同體，并展開全方位合作，由此可見物流業(yè)

2、發(fā)揮著越來越重要的作用。經(jīng)濟全球化發(fā)展和信息技術的迅猛提升，發(fā)展現(xiàn)代物流，最有效的切入點便是物流園區(qū)建設和運營，借助物流園區(qū)這一平臺可實現(xiàn)物流的合理流通和布局。從國家相關主管部門到各級地方政府，都對發(fā)展物流傾注了高度的熱情，紛紛提出了建設物流園區(qū)的發(fā)展目標，并將此作為推動經(jīng)濟發(fā)展的一項重要任務。但國內(nèi)各地的物流園區(qū)建設發(fā)展卻存在諸多不足，主要是地方政府在發(fā)展物流園區(qū)中的職能作用發(fā)揮仍有偏差。本文主要是采用分析法和歸納法，深入提取資料，對

3、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行分析，以日本、德國政府在發(fā)展物流園區(qū)的職能發(fā)揮為出發(fā)點，分析日本、德國政府在發(fā)展物流園區(qū)所獲得的經(jīng)驗，以位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港為實證案例，深入研究分析地方政府在物流園區(qū)發(fā)展中應履行的職能職責，從中歸納并深層次分析地方政府支持物流園區(qū)發(fā)展的具體作為，結合國內(nèi)實際情況，由此展開對物流園區(qū)、地方政府、政府職能等各方面探討，探索地方政府在物流園區(qū)發(fā)展中職能轉變的思路和可借鑒的經(jīng)驗，提出我國地方政府在發(fā)展物流園區(qū)中應