基于廣域量測(cè)的電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)建模及區(qū)域間振蕩阻尼控制.pdf

1、針對(duì)復(fù)雜的電力系統(tǒng)，其傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析的方法主要是利用電力系統(tǒng)的詳細(xì)模型進(jìn)行仿真或線性化分析，但分析的準(zhǔn)確性依賴(lài)于所采用的模型和參數(shù)的準(zhǔn)確性。在運(yùn)行工況復(fù)雜多變的實(shí)際電網(wǎng)中，電網(wǎng)的詳細(xì)模型無(wú)法隨著實(shí)際工況的改變而實(shí)時(shí)更新，基于詳細(xì)模型的分析結(jié)果可能和實(shí)際電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)差別很大，這必將直接影響到動(dòng)態(tài)特性分析計(jì)算的準(zhǔn)確性。而廣域量測(cè)系統(tǒng)(Wide-Area Measurement System，WAMS)的大量同步相量測(cè)量單元(Pha

2、sor Measurement Unit，PMU)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可反映電力系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)態(tài)特性，因此，通過(guò)辨識(shí)技術(shù)建立可以直接反映系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行特性的數(shù)學(xué)模型對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析和控制具有重要意義。
　　論文所有研究均以可獲得的量測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)缺失問(wèn)題，建立了量測(cè)點(diǎn)之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)模型;針對(duì)區(qū)域間振蕩問(wèn)題，建立了系統(tǒng)的等值模型，設(shè)計(jì)了廣域阻尼控制器并在實(shí)際硬件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了在線控制。論文主要由以下幾部分組成:
　　(1)因?yàn)?/p>

3、論文的大部分研究均采用線性建模分析的方法，所以首先利用線性系統(tǒng)理論研究了實(shí)際大電網(wǎng)的線性特性，采用擾動(dòng)后的動(dòng)態(tài)響應(yīng)數(shù)據(jù)，分別對(duì)美國(guó)東部互聯(lián)電網(wǎng)(Estem Interconnection，EI)和中國(guó)華北-華中互聯(lián)電網(wǎng)的線性特性進(jìn)行了研究并給出了定性和定量的結(jié)論。
　　(2)建立了相同類(lèi)型不同地點(diǎn)的量測(cè)信號(hào)之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)估計(jì)模型，提出了兩種建模信號(hào)量測(cè)點(diǎn)選擇的方法:第一種方法是線性相關(guān)性指標(biāo)的方法，并結(jié)合量測(cè)點(diǎn)的實(shí)際地理位置提出了

4、可以形象展示量測(cè)點(diǎn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)相關(guān)性的相關(guān)性地圖的概念，文中對(duì)美國(guó)的EI電網(wǎng)進(jìn)行了詳細(xì)研究并建立了美國(guó)EI電網(wǎng)的相關(guān)性地圖，劃分了動(dòng)態(tài)響應(yīng)強(qiáng)相關(guān)區(qū)域;第二種方法為基于非線性的幾何模板匹配的聚類(lèi)方法對(duì)所有量測(cè)信號(hào)進(jìn)行分群。采用文中提出的這兩種建模信號(hào)量測(cè)點(diǎn)的選擇方法可以降低建模的復(fù)雜度和提高估計(jì)的準(zhǔn)確度。針對(duì)所提出的方法，均采用仿真數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了其正確性和有效性。
　　(3)論文設(shè)計(jì)了基于廣域量測(cè)的電力系統(tǒng)區(qū)域間振蕩自適應(yīng)阻尼控制