第二船籍登記制度及其相關法律問題研究.pdf

1、當今世界，船舶海外移籍現(xiàn)象日趨嚴重。很多發(fā)達國家尤其是西歐國家，在本國傳統(tǒng)的登記制度以外，紛紛建立了條件較寬松的新的登記制度，即所謂的第二船籍登記制度，以控制本國船舶海外移籍的局面。 我國是一個航運大國，遠洋運輸船隊的總運力在世界商船隊中的排名位居第五。然而，中國籍船舶的比重卻急劇下降，越來越多的國內(nèi)船東選擇把遠洋船舶注冊到方便旗國家。船舶大量移籍海外，勢必影響我國航運業(yè)的發(fā)展與船隊的擴大，除了國有資產(chǎn)大量外流以及國家外匯收入的

2、減少外，更重要的是使整個海運業(yè)體系受到?jīng)_擊。 因此，在當今的國際競爭中，如何給我國船隊更好的政策扶持，將其吸引回國，已成為一個十分重要的問題。在許多傳統(tǒng)海運國家紛紛采取第二船籍登記制度的時候，我國船舶登記制度改革也應逐步提上日程。本文正是在分析、借鑒國內(nèi)外相關法規(guī)、公約和制度的基礎上，探索了我國建立第二船籍登記制度的相關法律問題，為促進及早建立符合我國國情的第二船籍登記制度提出立法建議。 本文共分五章：第一章主要論述了船

3、舶登記制度的現(xiàn)狀，包括船舶登記制度概述、船舶登記制度的相關國際公約、船舶登記制度的種類。第二章主要是對第二船籍登記制度的概述，包括第二船籍登記制度的概念及其產(chǎn)生的背景、第二船籍登記制度產(chǎn)生緣由、第二船籍登記制度的種類。第三章主要是對國外第二船籍登記制度進行比較分析，包括對國外第二船籍登記制度的介紹、對國外第二船籍登記制度進行分析和評價，并闡述了第二船籍登記制度的影響。第四章主要論述了我國船舶登記制度改革的必要性和可行性。第五章主要提出了