無(wú)單放貨船舶代理人法律責(zé)任問題研究.pdf

1、現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展使得航運(yùn)業(yè)的分工越來(lái)越細(xì)，很多原本由承運(yùn)人自己完成的業(yè)務(wù)不得不委托于代理人來(lái)完成，以提高工作效率，這樣一來(lái)使得船舶代理業(yè)成為現(xiàn)代遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中起著重要的作用。船舶代理人擁有從代承運(yùn)人接受訂艙到為船舶添加物料等廣泛的業(yè)務(wù)范疇。而這些業(yè)務(wù)中最重要的一項(xiàng)便是在卸貨港代承運(yùn)人交付貨物于收貨人。而在現(xiàn)代航運(yùn)實(shí)踐中，由于各種條件的改進(jìn)，使得船舶能夠迅速到達(dá)卸貨港，而提單的流轉(zhuǎn)卻依舊緩慢，也就是說(shuō)貨物會(huì)大大

2、早于提單而到達(dá)卸貨港，這就造成了實(shí)踐中無(wú)單放貨情況的頻繁發(fā)生。船舶代理人在代承運(yùn)人放貨時(shí)，在這種現(xiàn)實(shí)情況下，面對(duì)貨主、承運(yùn)人的壓力也不得不經(jīng)常要無(wú)單放貨。本文即針對(duì)船舶代理人無(wú)單放貨時(shí)所面臨的潛在責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，這種潛在責(zé)任的構(gòu)成以及相關(guān)的免責(zé)事由進(jìn)行討論，以期望對(duì)船舶代理人無(wú)單放貨時(shí)的責(zé)任問題有一個(gè)更清楚的認(rèn)識(shí)。 文章共分為四章。 第1章對(duì)船舶代理人的概念、業(yè)務(wù)范疇、代理法的基本規(guī)則、船舶代理人與其他代理人的區(qū)別進(jìn)行了探討。

3、 第2章探討了無(wú)單放貨相關(guān)的基本法律問題，以作為下文談?wù)摯按砣藷o(wú)單放貨責(zé)任的基礎(chǔ)。本章首先探討了提單的性質(zhì)和功能，針對(duì)提單是否是物權(quán)憑證，文章對(duì)目前我國(guó)學(xué)者的不同觀點(diǎn)進(jìn)行了介紹和總結(jié)，并且和英國(guó)法作了比較。之后，本章對(duì)無(wú)單放貨行為的性質(zhì)、無(wú)單放貨面臨的法律責(zé)任的性質(zhì)、責(zé)任竟合等問題進(jìn)行了分析。 第3章對(duì)船舶代理人無(wú)單放貨時(shí)面臨的法律責(zé)任進(jìn)行了具體的分析。首先文章認(rèn)為，船舶代理人在代承運(yùn)人放貨時(shí)無(wú)單放貨的行為只可能是一