泡沫填充可剛化機(jī)翼承力性能分析.pdf

1、無(wú)人機(jī)技術(shù)在現(xiàn)代軍事等領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，要想進(jìn)一步提高無(wú)人機(jī)高空長(zhǎng)航時(shí)的飛行能力，需要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。本文以太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)機(jī)翼的輕量化設(shè)計(jì)為研究背景，對(duì)聚氨酯泡沫填充可剛化機(jī)翼的承力性能進(jìn)行研究，分析機(jī)翼結(jié)構(gòu)的抗彎性能。
　　本文通過(guò)在顯微鏡下觀察得到硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料內(nèi)部孔洞的真實(shí)結(jié)構(gòu)，建立研究此類閉孔泡沫材料的Kelvin等效模型，并給出研究該模型的等效力學(xué)性能；對(duì)聚氨酯泡沫材料進(jìn)行拉伸、壓縮及三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，得到

2、該泡沫材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系等力學(xué)性能。
　　利用ANSYS有限元軟件對(duì)泡沫填充梁進(jìn)行基于理論彈性參數(shù)與實(shí)測(cè)參數(shù)的數(shù)值模擬，并與用全站儀測(cè)得的梁彎曲試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，模擬值與試驗(yàn)值吻合較好；使用VIC-3D非接觸全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量?jī)x測(cè)得泡沫填充梁的振動(dòng)頻率，并進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬與試驗(yàn)結(jié)果符合。
　　根據(jù)實(shí)際需求對(duì)機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照設(shè)計(jì)的NACA0016翼型制作機(jī)翼模型，對(duì)制作的機(jī)翼模型進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，并與用ANSYS進(jìn)行數(shù)值模擬