我國新建鐵路征地法律制度研究.pdf

1、為了適應社會經(jīng)濟的發(fā)展需要，我國新建鐵路邁入了加快發(fā)展的新階段，國家加大了對新建鐵路基礎設施的投入。但是與新建鐵路相伴隨的是大量的土地被占用，因此，近年來越來越多的土地（尤其是集體所有土地）需要通過征收用于新建鐵路。隨著鐵道部門加緊鐵路建設過程中資金籌措的多元化和征地拆遷工作的難度加大，新建鐵路征地拆遷模式應運而生，并成為了我國現(xiàn)有新建鐵路征地的主要方式。但是由于我國土地征收制度始建于計劃經(jīng)濟時期，隨著計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)軌，在現(xiàn)行的

2、市場經(jīng)濟條件下，原有的土地征收制度暴露出了各種問題。新建鐵路征地模式在土地征收制度的大框架之下，同時還處在過渡的時期，因此在實踐中存在著許多矛盾和問題，需要予以重視和完善本文首先簡要闡明我國現(xiàn)有的土地征收制度及理論基礎，然后介紹了我國新建鐵路的征地模式及新建鐵路征地的特點，分析新建鐵路征地過程中的法律關系及鐵道部、地方政府、農(nóng)民等利益主體之間的博弈關系。在此基礎上指出我國新建鐵路征地存在著新建鐵路征地依據(jù)不合理、新建鐵路征地決策程序不透