基于GIS的黃土地區(qū)公路高邊坡防護決策支持系統(tǒng).pdf

1、地理信息系統(tǒng)是集信息科學、空間科學、地球科學和計算機科學為一體的新興邊緣學科，近十年來，隨著計算機技術和網(wǎng)絡通信技術的迅速發(fā)展，GIS技術取得了長足的進步，應用非常普遍。決策支持系統(tǒng)以提高決策為目標，輔助決策者或決策分析人員解決結(jié)構化或半結(jié)構化的問題。目前，GIS與DSS各自的發(fā)展都具備了兩種技術集成的條件。對公路高邊坡防護來講，影響邊坡穩(wěn)定性的因素較多，邊坡防護又是一個多目標、多層次的半結(jié)構化決策問題，以GIS為依托，利用決策支持的方

2、法，建立邊坡防護決策支持系統(tǒng)，使科學快捷的制定邊坡防護措施成為可能。 本文基于GIS與決策支持系統(tǒng)，以黃土地區(qū)公路高邊坡防護為目標，從理論上解決了基于GIS的黃土地區(qū)公路高邊坡防護的概念與結(jié)構體系；從技術方法上解決系統(tǒng)庫的建立、計算與決策模型的實現(xiàn)、用戶界面的設計與實現(xiàn)等問題。以C＃和ArcObjects相結(jié)合，以數(shù)據(jù)庫為基礎，開發(fā)了集數(shù)據(jù)管理、數(shù)學分析和決策支持為一體的黃土地區(qū)公路高邊坡防護決策支持系統(tǒng)。對黃土地區(qū)公路高邊坡信

3、息進行有效的存儲、管理、分析和表達，對公路高邊坡穩(wěn)定性進行評價，為邊坡的科學防護提供決策支持，對于減輕邊坡災害損失，提高邊坡防護性能，具有十分重要的意義。 論文在查閱大量國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上，運用結(jié)構化系統(tǒng)設計方法，對系統(tǒng)進行了可行性分析，制定了系統(tǒng)的研究目標、技術路線和系統(tǒng)總體結(jié)構與功能。在充分考慮到影響邊坡防護的各種因素的基礎上，進行了數(shù)據(jù)庫的結(jié)構設計和標準化設計，對數(shù)據(jù)的來源和數(shù)據(jù)的處理方式也作了相應的說明。根據(jù)邊坡防護