黃土公路高邊坡植物防護技術(shù)研究.pdf

1、本文以黃土地區(qū)公路邊坡植物防護技術(shù)為研究對象，通過現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場試驗和實體工程驗證等技術(shù)手段，重點對公路黃土高邊坡植物防護的技術(shù)方法、護坡植物、防護效果及防護方案的選擇進行了系統(tǒng)研究，提出一套較合理的黃土公路邊坡植物防護方案。所取得的研究成果如下： 通過大量的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出公路黃土高邊坡的八類地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，其中以Q3新黃土和Q2老黃土組成的邊坡數(shù)量最多，占總數(shù)的42％以上。公路黃土高邊坡的變形破壞形式主要為坡面沖蝕、面狀剝落，

2、僅在局部路段見有小型崩塌、滑塌和滑坡。面狀剝落主要產(chǎn)生于古土壤出露的坡面；沖蝕溝和落水洞在新黃土組成的坡面多見，在老黃土組成的坡面上較少。沖蝕破壞多從平臺邊緣開始，逐漸向坡內(nèi)發(fā)展。植物防護對防止黃土邊坡的沖蝕破壞是非常有效的。 分析了植物護坡技術(shù)機理，對黃土邊坡植物防護技術(shù)和施工工藝進行了系統(tǒng)研究。認為平臺植樹、厚層基材噴播植草和三維網(wǎng)液壓噴播植草三種植物防護的效果很好，在黃土地區(qū)公路邊坡防護設(shè)計時，可以結(jié)合實際情況予以選用。

3、 邊坡現(xiàn)場模擬降雨沖刷試驗表明，坡頂上方來水是導(dǎo)致坡面破壞的主要原因；徑流量和含泥量在降雨過程中存在峰值；古土壤沖刷破壞的模式不同于黃土，更易于破壞；邊坡采用植物防護效果良好，黃土邊坡植物防護關(guān)鍵在于盡量選取“適地適水”的物種，模仿當?shù)匾吧郝湓O(shè)計混播模式，加大后期養(yǎng)護力度來提高植物的成活率，延緩護坡植被的退化。對古土壤邊坡宜采用厚層基材噴播植草防護技術(shù)。 研究表明，土壤水份是影響公路黃土邊坡植物防護主要因素。根據(jù)黃土地區(qū)

4、降雨量的區(qū)域變化規(guī)律，將黃土地區(qū)劃分為溫暖帶半濕潤氣候區(qū)、溫暖帶半干旱氣候區(qū)、中溫帶半濕潤氣候區(qū)、中溫帶半干旱氣候區(qū)和中溫帶干旱氣候區(qū)。同時，結(jié)合不同類型的植物護坡技術(shù)，建議在中溫帶干旱氣候區(qū)以工程防護為主，在溫暖帶半濕潤氣候區(qū)、在中溫帶半濕潤氣候區(qū)以植物防護為主，溫暖帶半干旱氣候區(qū)以工程防護與植物防護相結(jié)合。 確定了黃土邊坡植物防護方案的選擇原則，并從可行性、效果性和經(jīng)濟性對不同植物防護技術(shù)進行分析比選，結(jié)合邊坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征，