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1、近年來(lái)國(guó)內(nèi)外高速鐵路發(fā)展相當(dāng)迅速,對(duì)高鐵沿線無(wú)線信號(hào)覆蓋的研究是當(dāng)前移動(dòng)通信課題應(yīng)用研究的重點(diǎn),研究主要集中在GSM-R(鐵路行業(yè)的國(guó)際無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn))和GSM公網(wǎng)的應(yīng)用。目前,關(guān)于高鐵無(wú)線通信應(yīng)用方面的研究工作已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向CDMA和3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和優(yōu)化的研究上。
本文首先對(duì)高鐵無(wú)線環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析,包括多普勒效應(yīng)分析、車體穿透損耗分析、重疊覆蓋區(qū)規(guī)劃等。然后利用當(dāng)前先進(jìn)的3G網(wǎng)絡(luò)基站設(shè)備,提出了3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與優(yōu)化方案,包括多
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