某型無(wú)尾飛翼無(wú)人機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、飛翼布局無(wú)人機(jī)是近年來(lái)世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的熱點(diǎn)之一。在現(xiàn)代飛控技術(shù)與線(xiàn)性增穩(wěn)技術(shù)的飛速發(fā)展下，無(wú)尾飛翼布局無(wú)人機(jī)由于其高氣動(dòng)效率、強(qiáng)隱身特性、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能與經(jīng)濟(jì)性，而成為現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的優(yōu)選氣動(dòng)布局方案之一。本文在參考國(guó)內(nèi)外部分飛翼布局飛機(jī)研究成果的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一款兼具偵查與打擊能力的起飛重量為500千克級(jí)的小型無(wú)尾飛翼布局無(wú)人機(jī)，可以為同類(lèi)型小展弦比飛翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)提供參考。
　　在本文中，首先根據(jù)技戰(zhàn)術(shù)要求，提出了本方案無(wú)人

2、機(jī)的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)，圍繞這一指標(biāo)，確定了本方案無(wú)人機(jī)的起飛總重量、翼載、機(jī)翼面積、推重比以及機(jī)翼的具體幾何參數(shù)等，并基于以上參數(shù)確定了本方案無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)外形，并給出了相應(yīng)三維幾何模型；使用 ICEM軟件對(duì)幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，得到網(wǎng)格模型，對(duì)此網(wǎng)格模型使用 FLUENT軟件進(jìn)行流場(chǎng)的仿真計(jì)算，得到并分析了本方案無(wú)人機(jī)基本氣動(dòng)參數(shù)，包括升力系數(shù)、阻力系數(shù)、升阻特性、俯仰力矩系數(shù)等，并對(duì)本模型無(wú)人機(jī)進(jìn)行了低速風(fēng)洞試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果與CFD計(jì)算結(jié)