無(wú)氧功率自行車模式訓(xùn)練對(duì)田徑運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧能力及相關(guān)指標(biāo)的影響.pdf

1、無(wú)氧能力（Anaerobiccapacity）是指人體通過(guò)無(wú)氧代謝途徑提供能量進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的能力，通常以最大無(wú)氧代謝狀態(tài)下的身體工作能力表示，它是運(yùn)動(dòng)速度和速度耐力的關(guān)鍵。一切短時(shí)間、高功率運(yùn)動(dòng)如沖刺、短跑、投擲、跳躍和足球射門等活動(dòng)的能力均取決運(yùn)動(dòng)員的無(wú)氧代謝能力。優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員自身所具有的無(wú)氧能力強(qiáng)弱、高低，直接決定他的運(yùn)動(dòng)水平，并影響其運(yùn)動(dòng)成績(jī)。有關(guān)無(wú)氧能力的研究在體育領(lǐng)域內(nèi)一直居于重要位置。傳統(tǒng)無(wú)氧能力訓(xùn)練多停留在經(jīng)驗(yàn)層面上，較少采用針

2、對(duì)性強(qiáng)、可控性強(qiáng)的無(wú)氧訓(xùn)練手段。通常，教練員根據(jù)自己以往幾年或者幾十年的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)來(lái)安排運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練強(qiáng)度、時(shí)間、運(yùn)動(dòng)量、間歇時(shí)間等，缺乏準(zhǔn)確性、科學(xué)性、可控性，對(duì)運(yùn)動(dòng)能力不同的運(yùn)動(dòng)員缺乏個(gè)體針對(duì)性。如何通過(guò)科學(xué)有效的訓(xùn)練方法來(lái)提高人體無(wú)氧工作能力對(duì)于探討無(wú)氧工作能力的發(fā)展及其對(duì)訓(xùn)練的適應(yīng)規(guī)律等理論和應(yīng)用問(wèn)題具有重要意義。
　　評(píng)定無(wú)氧能力的方法有Margaria臺(tái)階實(shí)驗(yàn)法、最大積累氧虧、臨界功率和WINGATE實(shí)驗(yàn)法等，其中WING

3、ATE實(shí)驗(yàn)法與功率自行車相結(jié)合，它被廣泛認(rèn)為是一種科學(xué)的、準(zhǔn)確的無(wú)氧能力評(píng)定方法。但目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)無(wú)氧功率的研究中多數(shù)是運(yùn)用功率自行車對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行無(wú)氧功率測(cè)定及評(píng)定，利用功率自行車進(jìn)行長(zhǎng)期無(wú)氧能力訓(xùn)練的研究很少見。
　　目前，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中已有研究者利用功率自行車來(lái)作為鍛煉器材，針對(duì)一些特殊病人進(jìn)行醫(yī)療康復(fù)，并取得一定療效；許多運(yùn)動(dòng)研究機(jī)構(gòu)里，也常把功率自行車作為一種精確，可設(shè)計(jì)模式的專門訓(xùn)練器材，來(lái)進(jìn)行一些特殊訓(xùn)練研究，如高原實(shí)驗(yàn)

4、、低氧實(shí)驗(yàn)等。本研究是將功率自行車作為一種有效的訓(xùn)練器材與無(wú)氧能力訓(xùn)練方法相結(jié)合，對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行周期性無(wú)氧能力訓(xùn)練，最終觀察運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧能力的發(fā)展情況。隨機(jī)選取重慶大學(xué)體育學(xué)院的田徑運(yùn)動(dòng)員9名為研究對(duì)象,利用POWERMAX-VII無(wú)氧功率自行車特定模式訓(xùn)練進(jìn)行5周無(wú)氧能力訓(xùn)練。訓(xùn)練前、訓(xùn)練后各進(jìn)行一次最大無(wú)氧能力測(cè)試，并在測(cè)驗(yàn)結(jié)束后即刻、3分鐘、5分鐘和7分鐘時(shí)進(jìn)行血樣采集，檢測(cè)分析訓(xùn)練前后CK、LDH、PK、肌酐和4個(gè)時(shí)相的血乳酸值。研

5、究表明5周訓(xùn)練后，CK活性訓(xùn)練后比訓(xùn)練前有明顯上升，具有顯著性變化；LDH、血乳酸值訓(xùn)練后比訓(xùn)練前有明顯下降，具有顯著性變化；PK和肌酐訓(xùn)練后比訓(xùn)練前有所升高，但不具有顯著性變化；另外，訓(xùn)練前后4個(gè)時(shí)相的血乳酸值，峰值均出現(xiàn)在3-5min的階段。本研究結(jié)果表明，采用POWERMAX-VII無(wú)氧功率自行車特定訓(xùn)練模式對(duì)田徑運(yùn)動(dòng)員無(wú)氧能力產(chǎn)生了良好影響。
　　通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析，對(duì)利用功率自行車進(jìn)行無(wú)氧能力訓(xùn)練研究情況提出以下建議：

6、
　　1.本實(shí)驗(yàn)是直接根據(jù)POWERMAX-VII無(wú)氧功率自行車特定訓(xùn)練模式對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行訓(xùn)練，在已設(shè)定好運(yùn)動(dòng)時(shí)間、強(qiáng)度，間歇時(shí)間下進(jìn)行訓(xùn)練。這種訓(xùn)練方法與其他研究中所采用有所不同，具有較強(qiáng)的個(gè)體針對(duì)性。在以后的研究里，還可以根據(jù)最新、無(wú)氧能力測(cè)試結(jié)果來(lái)重新進(jìn)行訓(xùn)練模式的設(shè)定。
　　2.本次實(shí)驗(yàn)研究的生理生化指標(biāo)除了丙酮酸激酶，其他是比較常見的幾種研究無(wú)氧能力的相關(guān)生化指標(biāo)。在以后的研究中，建議可以加入己糖激酶、磷酸果糖激酶等相