高軌目標交會軌道機動策略規(guī)劃.pdf

1、本文系統(tǒng)分析了高軌目標交會飛行任務的軌道機動策略，對各飛行階段進行了研究分析。高軌目標交會的飛行軌道一般可分為兩類：一類是被動飛行軌道，該階段的飛行時間占據(jù)了整個交會飛行任務的大部分。第二類是主動飛行軌道，該階段需通過主動控制，使軌道按預設定的飛行路徑執(zhí)行飛行任務，第二類軌道正是本文研究的重點。
　　對于被動飛行軌道，只需進行考慮攝動影響的無控軌道動力學仿真。該飛行階段雖然未進行軌道控制，但在實際工程中，軌道的攝動影響不可忽視，尤

2、其對于高軌交會飛行任務，被動飛行軌道具有飛行時間長對攝動影響敏感的特點，這將在很大程度上影響交會飛行各被動飛行階段間的主動飛行軌道的控制策略。因此，在本文的軌道機動規(guī)劃策略研究中，被動飛行軌道是與主動飛行軌道的控制策略息息相關的。
　　對于主動飛行軌道的軌道機動策略，本文采用了工程上常用的方法：首先得出脈沖變軌策略，然后基于脈沖變軌策略給出有限推力變軌策略。因此本文主動飛行軌道的變軌策略將分為脈沖變軌和有限推力變軌兩部分。脈沖變軌