民航機(jī)場(chǎng)跑道安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、民用航空是高科技、高風(fēng)險(xiǎn)的資本密集型服務(wù)性行業(yè)，在當(dāng)代社會(huì)中己成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量。任何航空災(zāi)害所造成的人身財(cái)產(chǎn)損失和無(wú)形的危害都觸目驚心。因此保證航空安全的意識(shí)，一刻都不能松懈，一絲一毫的安全隱患都不能放過(guò)。安全管理責(zé)任重于泰山，作為民航人都應(yīng)有這種共識(shí)。
　　 然而目前，我國(guó)民航的安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，尤其在跑道管理方面存在著不少安全漏洞和隱患。
　　 因此,首先本文通過(guò)對(duì)跑道侵入災(zāi)害成因機(jī)理進(jìn)行研究，綜合運(yùn)用

2、風(fēng)險(xiǎn)管理理論、安全科學(xué)、復(fù)雜科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論和方法，有機(jī)交叉融合，預(yù)防和矯正航空災(zāi)害誘發(fā)因素的萌生與發(fā)展，對(duì)改善民航安全管理的科學(xué)性和可靠性，進(jìn)一步降低事故率，減少航空災(zāi)害造成的損失，促進(jìn)民航業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。
　　 同時(shí)結(jié)合SHEL模型和REASON模型，以人為因素為中心，利用先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)等風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，分析了影響跑道安全運(yùn)營(yíng)的各種因素，并進(jìn)行歸類，包括機(jī)場(chǎng)設(shè)施、航空器、工作人員（飛行員、管制等