鈦合金螺旋銑孔工藝與鉆孔工藝對(duì)比試驗(yàn)研究.pdf

1、航空航天產(chǎn)業(yè)要求結(jié)構(gòu)材料必須具備高強(qiáng)度-重量比、耐腐蝕性、耐高溫等性能,鈦合金材料由于能夠滿足航天航空產(chǎn)業(yè)的這些需求,因此被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的生產(chǎn)制造。在飛機(jī)裝配過(guò)程中需要完成大量的鈦合金孔加工,傳統(tǒng)的鉆孔工藝已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代制造業(yè)的需求,螺旋銑孔工藝的出現(xiàn),為鈦合金孔加工提供了重要的解決方法。本文主要內(nèi)容是螺旋銑孔工藝與鉆孔工藝的試驗(yàn)對(duì)比研究。主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
　　螺旋銑孔工藝與鉆孔工藝的磨損對(duì)比試驗(yàn)。在初期、正常和

2、急劇三個(gè)不同的磨損階段,使用工具顯微鏡對(duì)刀具的磨損情況進(jìn)行觀察,并采用掃描電鏡(SEM)和能譜分析(EDS)對(duì)刀具的磨損形態(tài)及局部化學(xué)成分進(jìn)行分析。對(duì)螺旋銑孔和鉆孔刀具的磨損部位、磨損形態(tài)及磨損機(jī)理進(jìn)行了研究。主要的磨損形式以擴(kuò)散磨損,氧化磨損和粘結(jié)磨損為主。
　　螺旋銑孔工藝和鉆孔工藝的加工孔質(zhì)量對(duì)比研究。通過(guò)加工測(cè)試系統(tǒng),對(duì)切削力進(jìn)行采集和分析,并對(duì)孔的圓度、孔徑誤差、粗糙度三個(gè)主要加工質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。在切削力和加工質(zhì)量?jī)蓚€(gè)