螺栓聯(lián)接的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣結(jié)構(gòu)的剛度研究.pdf

1、機(jī)匣結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要承力結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體的可靠性和使用壽命都起到至關(guān)重要的作用。各段機(jī)匣之間主要通過螺栓進(jìn)行聯(lián)接，而螺栓聯(lián)接的存在易使結(jié)構(gòu)剛度出現(xiàn)不連續(xù)、非線性等現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性產(chǎn)生很大影響。能夠清楚的知道對(duì)其研究也成為近些年來的熱點(diǎn)。
　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣動(dòng)力學(xué)分析中，傳統(tǒng)方法在建模時(shí)往往忽略螺栓聯(lián)接帶來的影響，造成結(jié)果無法真實(shí)體現(xiàn)機(jī)匣結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性。本文利用ANSYS有限元分析軟件，對(duì)某帶有縱向

2、安裝邊的螺栓聯(lián)接機(jī)匣的局部和整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元建模。對(duì)有限元模型螺栓聯(lián)接部分分別采用剛性聯(lián)接模型、摩擦接觸模型和節(jié)點(diǎn)耦合簡(jiǎn)化模型進(jìn)行處理。采用錘擊法完成模態(tài)試驗(yàn)，將三種模型的動(dòng)力學(xué)計(jì)算結(jié)果與模態(tài)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，最終選擇精度最高的摩擦接觸模型來進(jìn)行本文的有限元仿真計(jì)算。利用試驗(yàn)和數(shù)值仿真計(jì)算研究了機(jī)匣整體結(jié)構(gòu)在單獨(dú)受預(yù)緊力作用下螺栓預(yù)緊力對(duì)于固有頻率的影響規(guī)律。研究了在預(yù)緊力作用下，各幾何參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)固有頻率的影響。在機(jī)匣整體結(jié)構(gòu)受內(nèi)壓載