貨梯應(yīng)急預(yù)案

1、第 1 頁(yè) 共 46 46 頁(yè)第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 1 頁(yè) 共 46 頁(yè)貨梯應(yīng)急預(yù)案 貨梯應(yīng)急預(yù)案第 1 篇：人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 1保利銀灘 A 區(qū)工程 人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救

2、援預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 為了加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除重大安全事故的產(chǎn)生，高效、有序地組織事故搶險(xiǎn)工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)國(guó)務(wù)院 373 號(hào)令、國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和陽(yáng)江市安全生產(chǎn)管理部門(mén)的有關(guān)文件精神要求，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，特制定人貨梯安裝、運(yùn)行、拆卸安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。 二、應(yīng)急預(yù)案策略 （一） 工程概況的簡(jiǎn)單概述 工程名稱(chēng)：保利銀灘 A 區(qū)工程

3、施工地點(diǎn)：陽(yáng)江市海陵島東面的十里銀灘 建設(shè)單位：保利（海陵島）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理 設(shè)計(jì)單位：廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì) 施工單位：廣州富利建筑安裝工程有限公司 （二） 應(yīng)急預(yù)案工作流程 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織對(duì)施工第 3 頁(yè) 共 46 46 頁(yè)第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 4

4、6 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第 3 頁(yè) 共 46 頁(yè)不僅給工程造成很大的影響，而且還對(duì)施工人員安全造成極大的威脅。 （2）人貨梯安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求： 廣州富利建筑安裝工程有限公司 保利銀灘 A 區(qū)工程 人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 1 人貨梯的安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)○的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行，并必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得

5、操作證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。 2 地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，○其承載能力應(yīng)大于 150kPa，地基上平整度允許偏差為 10mm，并應(yīng)有排水措施。 3 應(yīng)保證人貨梯的整體穩(wěn)定性，○人貨梯導(dǎo)軌架的縱向中線至建筑物外墻的距離宜選擇較小的安裝尺寸。 4 導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，其垂直度○允許偏差為其高度的 5/10100。 5 導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)距離和○最低附壁點(diǎn)高度均不得