輪胎式集裝箱門式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)研究與應用.pdf

1、隨著經(jīng)濟的全球化發(fā)展，港口物流業(yè)的提升，要求港口起重機械擁有更高的裝卸能力與作業(yè)效率。由于港口的環(huán)境以及港口裝備的作業(yè)條件比較復雜，起重機械在使用的過程中會產(chǎn)生很多難以預知的故障或缺陷，當故障與缺陷未得到及時的排除與解決，就有可能發(fā)生嚴重的事故，導致人員傷亡和經(jīng)濟損失。因此，對港口起重機械的安全監(jiān)管就顯得尤為重要，目前的起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)還存在一些問題，如：監(jiān)控手段不完善；監(jiān)控參數(shù)不足等。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴建立PLC實

2、時通信模型，將RTG產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)過PLC處理后通過工業(yè)以太網(wǎng)傳遞給監(jiān)控中心的安全監(jiān)控系統(tǒng),可以實現(xiàn)監(jiān)控軟件與被監(jiān)控點的數(shù)據(jù)交互。⑵通過研究視音頻的采集、傳輸與壓縮技術，記錄司機操作動作、司機室內(nèi)語音及設備現(xiàn)場操作環(huán)境狀況等信息，并可以將這些信息進行存儲和回放。同時，設計開發(fā)了安全監(jiān)控軟件，將傳輸過來的設備運行參數(shù)、結構應力狀況、司機動作指令、司機語音記錄和裝卸畫面記錄等監(jiān)控數(shù)據(jù)進行本地與遠程存儲、展示。⑶研究一種基于TDC（時間數(shù)字轉(zhuǎn)化