WR-CVT鋼繩環(huán)非連續(xù)接觸特性研究.pdf

1、論文題目：WRCVT鋼繩環(huán)非連續(xù)接觸特性研究學(xué)科名稱：機械制造及其自動化碩士生：許曉彬（簽名）指導(dǎo)教師：郭衛(wèi)（簽名）摘要本文依托國家自然科學(xué)基金項目“新型車用金屬帶式無級變速器螺旋纏繞鋼絲疲勞與磨損失效機理研究”（批準號：51505373），以無級變速器的實際運行工況為基礎(chǔ)，運用彈性力學(xué)、有限元法以及摩擦磨損相關(guān)原理，對鋼繩環(huán)式無級變速器(WireRopeCVT，簡稱WRCVT)中的關(guān)鍵部件——鋼繩環(huán)在非連續(xù)接觸條件下的彈性特性以及磨損

2、的影響因素進行分析，為WRCVT鋼繩環(huán)的失效機理和疲勞壽命等后續(xù)問題的研究提供理論基礎(chǔ)。主要內(nèi)容如下：在明確鋼繩環(huán)式無級變速器組成結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，確定其幾何尺寸和主要傳動參數(shù)，并對比分析了在相同傳動比條件下，鋼帶環(huán)與鋼繩環(huán)的軸向偏移差異；以彎曲鋼絲繩幾何模型為基礎(chǔ)，通過調(diào)整股內(nèi)鋼絲參數(shù)，實現(xiàn)了封閉鋼繩環(huán)幾何模型的建立，并結(jié)合實際工況，對WRCVT鋼繩環(huán)的受力進行了分析；運用ABAQUS軟件完成了無級變速器圓弧段鋼繩環(huán)有限元分析，