26t全液壓輪胎壓路機(jī)關(guān)鍵控制技術(shù)研究.pdf

1、輪胎壓路機(jī)是一種主要依靠自重、通過特制充氣輪胎對所需壓實(shí)的鋪層材料進(jìn)行靜力碾壓的機(jī)械，可用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)。近年來，隨著道路施工質(zhì)量要求的不斷提高，尤其是表層質(zhì)量要求的提高，全液壓輪胎壓路機(jī)以其良好的面層壓實(shí)性能得到了越來越廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。輪胎壓路機(jī)在作業(yè)過程中，如果未采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧鸩胶屯＼嚨膽T性負(fù)載會(huì)帶來路面推移、擁包及壓實(shí)不均勻等問題，嚴(yán)重影響了作業(yè)質(zhì)量。因此對輪胎壓路機(jī)關(guān)鍵控制技術(shù)進(jìn)行研

2、究，對提高整機(jī)性能及作業(yè)質(zhì)量具有重要意義。
　　本文對26t全液壓輪胎壓路機(jī)的關(guān)鍵控制技術(shù)進(jìn)行了研究。在對機(jī)器工作原理及作業(yè)工況分析的基礎(chǔ)上，提出了輪胎壓路機(jī)控制系統(tǒng)的功能要求，確定了控制系統(tǒng)方案，完成了對控制器、操作手柄及顯示器等元件的選型，并對輸入輸出信號進(jìn)行了引腳分配；給出了行駛控制、極限載荷控制、慣性負(fù)載控制等關(guān)鍵技術(shù)的控制方法及控制流程；通過對慣性負(fù)載的組成及特性進(jìn)行理論分析和計(jì)算，得出了輪胎壓路機(jī)起步停車時(shí)峰值加速度（