新型后裝式垃圾壓縮車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、后裝式壓縮垃圾車由汽車底盤、車箱、填料器等組成。本論文的研究任務(wù)是設(shè)計一款新形狀，重量更輕，應(yīng)力分布更合理的新型后裝式垃圾壓縮車。在導(dǎo)師陳樹勛教授的指導(dǎo)下，本人完成了新型橢圓截面車廂的形狀優(yōu)化，有限元分析與優(yōu)化設(shè)計。 在以前切割橢圓型垃圾壓縮車的結(jié)構(gòu)分析過程中發(fā)現(xiàn)：在車廂表面曲率發(fā)生突然改變的位置，容易產(chǎn)生大應(yīng)力，如側(cè)板與底板的相交處。為了避免這種由于曲率突然改變引起的大應(yīng)力，使垃圾壓縮車結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布更均勻、重量更輕，本文設(shè)計了

2、一種全橢圓截面后裝式壓縮垃圾車的車廂。本文采用陳樹勛教授提出的Eggshell垃圾載荷表達法，給出了橢圓截面車廂的垃圾載荷數(shù)學(xué)表達，并對車廂進行了多種工況的有限元分析，在分析結(jié)果基礎(chǔ)上對車廂形狀參數(shù)進行了優(yōu)化；而后設(shè)計出具有橢圓截面車廂和改進型填料器與推板結(jié)構(gòu)的新型后裝式垃圾車，對整車結(jié)構(gòu)進行了多種危險工況的有限元分析，采用導(dǎo)重法對結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸進行了優(yōu)化設(shè)計。經(jīng)過優(yōu)化后，在保證結(jié)構(gòu)應(yīng)力小于許用應(yīng)力180 MPa的前提下，新設(shè)計的橢圓截面