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文檔簡介
1、車架是汽車主要的承載部件,汽車大部分部件如:動力總成、駕駛室、貨箱各車橋等都與車架直接相連。因此,車架就必須具有足夠的剛度和強度以保證有承受沖擊載荷和各種工況載荷的能力。 本論文是以某企業(yè)生產(chǎn)的四輪驅動車車架為研究對象,采用有限元分析方法對該車架結構系統(tǒng)進行分析研究。該企業(yè)生產(chǎn)的四輪驅動車車架后懸置鋼板彈簧處安裝樂駕后,在越野路面上作可靠性試驗時,車架上橫梁出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。為此,本文對該車原車架和裝樂駕車架進行有限元模擬仿真分析,
2、通過對不同工況的強度校核和動態(tài)仿真計算,給出了可能的原因。然后,通過變化樂駕上的活動吊耳側板安裝孔位置以及變化樂駕簧片的厚度,重新進行分析計算,為設計改進與定型提供參考。同時,為了分析的需要,還計算了該車后板簧系統(tǒng)在加裝樂駕前后、改變樂駕簧片的料厚以及樂駕上的活動吊耳側板取不同安裝孔位置時的垂直剛度。 通過對安裝樂駕前后的車架強度校核和動力學的分析,得到了裝上樂駕后,會犧牲所分析車架的強度,盡量采取一種使后板簧垂直剛度增加較少的
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