基于視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)的信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用.pdf

1、隨著城市快速發(fā)展，車(chē)輛保有量不斷增加，使得城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重。很多城市交叉路口的配時(shí)方案不合理，更加劇了交通狀況的惡化。因此，合理的信號(hào)配時(shí)方案對(duì)提高交叉口的通行效率有著極其重要的意義?，F(xiàn)今城市交叉口安裝了大量電子警察視頻檢測(cè)器，可以獲取海量交通流數(shù)據(jù)，對(duì)于優(yōu)化信號(hào)配時(shí)有著巨大幫助。
　　本文將電子警察車(chē)流檢測(cè)器作為交通流數(shù)據(jù)獲取的前端設(shè)備，利用實(shí)際數(shù)據(jù)獲取飽和流率和損失時(shí)間這兩個(gè)信號(hào)配時(shí)中的關(guān)鍵參數(shù)，用于優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案；并且

2、開(kāi)發(fā)了一套交通信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)，為信號(hào)配時(shí)方案的優(yōu)化提供便利。本文的主要內(nèi)容與工作如下：
　　1、針對(duì)交叉口的車(chē)流周期性運(yùn)動(dòng)的特性，提出了基于交叉口攝像頭視場(chǎng)區(qū)塊劃分的交通流數(shù)據(jù)獲取的方法。通過(guò)視場(chǎng)區(qū)塊劃分大大減少了視頻車(chē)輛檢測(cè)算法的計(jì)算量，提高交通數(shù)據(jù)的獲取效率。
　　2、針對(duì)現(xiàn)今的飽和流率和損失時(shí)間這兩個(gè)交通重要參數(shù)獲取方法的不合理性，提出基于實(shí)際數(shù)據(jù)獲取飽和流率和損失時(shí)間的方法。利用視頻檢測(cè)器獲取的實(shí)際交通流數(shù)據(jù)獲得車(chē)頭時(shí)

3、距，從而獲得瞬時(shí)流率；為消除瞬時(shí)流率的隨機(jī)性，通過(guò)對(duì)多個(gè)周期的瞬時(shí)流率進(jìn)行平均得到間斷交通流流率特性曲線，從而得到飽和流率和損失時(shí)間。由于流率特性曲線是利用實(shí)際數(shù)據(jù)獲得，由其得到的飽和流率和損失時(shí)間更加準(zhǔn)確。
　　3、開(kāi)發(fā)了交通信號(hào)配時(shí)系統(tǒng)，本系統(tǒng)以模塊化的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括方案設(shè)計(jì)模塊、客戶(hù)端模塊、服務(wù)器模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊以及通信模塊，集成了本文信號(hào)配時(shí)的核心內(nèi)容來(lái)提高配時(shí)方案合理性，并且實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)與視頻檢測(cè)模塊和信號(hào)機(jī)的數(shù)據(jù)通信