基于CAN總線和SOPC的汽車儀表系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的提高，乘用車在家庭中得到大量普及和使用，國內(nèi)汽車制造業(yè)也得到了快速的發(fā)展。汽車電子在汽車制造業(yè)中占有十分重要的地位，而電子控制單元(ECU)是汽車電子核心器件，實現(xiàn)對發(fā)動機、車身、底盤的控制并具有通信功能。而且隨著車載導(dǎo)航，車載通信及車載娛樂的發(fā)展，對ECU的要求也越來越高。 目前大部分國內(nèi)汽車行業(yè)ECI采用8位單片機加外圍器件來實現(xiàn)，集成度低，體積大，可靠性不強，重要的是ECU的芯片大部分需要依賴進(jìn)口，不僅價

2、格昂貴，而且不具有自主知識產(chǎn)權(quán)。因此設(shè)計具有自主知識產(chǎn)權(quán)的控制器對我國汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。 本文工作來源于廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的十一五計劃，即生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌乘用車。那么該款乘用車在車身、底盤，包括汽車電子方面都需要自主的設(shè)計、創(chuàng)新和研發(fā)。而汽車電子中的控制單元成了汽車電子設(shè)計的重中之重。 本文依據(jù)設(shè)計要求，采用最新的SOPC技術(shù)提出設(shè)計方案。用硬件描述語言VHDL設(shè)計了基于CA