汽車門把手逆向工程及制件成形工藝參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、傳統(tǒng)的汽車零部件設(shè)計(jì)方法在新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中存在周期長(zhǎng)、成本高等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展；熔接痕是塑件注塑成形過(guò)程中最常見(jiàn)的缺陷之一，傳統(tǒng)的控制熔接痕的方法主要是通過(guò)反復(fù)試模和不斷調(diào)整工藝參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，該方法對(duì)熔接痕的控制很不穩(wěn)定。本文研究了逆向工程技術(shù)在汽車門把手設(shè)計(jì)研發(fā)中的應(yīng)用，提高了產(chǎn)品開發(fā)的精度，縮短了產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間；在研究注塑成形工藝參數(shù)對(duì)熔接痕的影響方面，采用了正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，完成了塑件注塑工藝參數(shù)優(yōu)化

2、，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)熔接痕長(zhǎng)度和位置的預(yù)測(cè)。
　　本文研究的主要內(nèi)容有：
　　1、汽車門把手活動(dòng)端的逆向設(shè)計(jì)及模型驗(yàn)證。內(nèi)容包括點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)預(yù)處理、基于Geomagic8.0的曲面擬合和基于UG NX4.0的塑件模型重建，以及塑件原型件的制造。
　　2、汽車門把手活動(dòng)端的模具設(shè)計(jì)及模具成形零件的數(shù)控加工仿真。運(yùn)用Moldflow5.0模擬汽車門把手活動(dòng)端的注塑成形工藝過(guò)程，優(yōu)化模具澆口位置，基于UG NX4.0的Mold

3、wizard和數(shù)控加工模塊設(shè)計(jì)汽車門把手活動(dòng)端的模具，并完成模具成形零件的數(shù)控加工仿真。
　　3、基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的注塑工藝參數(shù)優(yōu)化。結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù)、正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)和數(shù)字圖像處理技術(shù)獲取熔接痕的量化結(jié)果和最佳注塑工藝參數(shù)，以統(tǒng)計(jì)理論中的方差分析為指導(dǎo)，計(jì)算出各注塑工藝參數(shù)的主次順序。
　　4、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論完成工藝參數(shù)優(yōu)化及熔接痕的預(yù)測(cè)。建立ANN模型，基于該模型對(duì)新組合的注塑工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)對(duì)熔接痕長(zhǎng)度和位置的預(yù)