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1、據(jù)鐵路部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料表明,我國(guó)鐵路交通事故產(chǎn)生的原因有70%~90%與人的不安全行為和物的不安全因素有關(guān)。所以控制人的不安全行為是鐵路安全管理工作面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù),我們?cè)谝揽靠萍歼M(jìn)步實(shí)現(xiàn)物的本質(zhì)安全化的同時(shí),要借鑒和利用一切可行的管理科學(xué)及辦法,規(guī)范人的行為。而行為科學(xué)管理作為一門(mén)在多學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,涉及領(lǐng)域極為廣泛,內(nèi)容極為豐富的綜合性邊緣學(xué)科,其研究成果在現(xiàn)代鐵路安全管理科學(xué)中已愈益受到人們的重視,并已取得有效的收益
2、,從而提高了鐵路的安全管理水平。 本文針對(duì)目前我國(guó)鐵路安全管理“重處罰輕激勵(lì)”的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,描述了行為科學(xué)的起源以及我國(guó)目前的研究、應(yīng)用現(xiàn)狀;探討了通過(guò)實(shí)施行為安全管理,可以強(qiáng)化安全行為、弱化不安全行為,并進(jìn)而逐步樹(shù)立良好的鐵路安全文化的方法和途徑。文中重點(diǎn)分析了行為安全管理過(guò)程、行為觀察及ABC行為分析方法,并通過(guò)案例說(shuō)明采用行為安全管理方法可以減少不安全行為并且可以降低事故的發(fā)生率具有重要的作用。行為科學(xué)概述安全管理是
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