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1、側(cè)架和搖枕是貨車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的重要組成部分,在動(dòng)態(tài)載荷下服役,疲勞裂紋是其主要失效形式。本學(xué)位論文開(kāi)展有關(guān)問(wèn)題的初步研究,對(duì)保障鐵路運(yùn)輸安全,節(jié)約制造成本具有重要意義。 本文的研究?jī)?nèi)容分裂紋故障的側(cè)架搖枕現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析、缺陷安全分析兩部分: 1.裂紋故障的側(cè)架搖枕現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析:以成都東、西安和北京西等車(chē)輛段檢修貨車(chē)轉(zhuǎn)向架裂紋故障搖枕側(cè)架的原始數(shù)據(jù)為有效數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)研分析。 2.引用某貨車(chē)的在一段線(xiàn)路試驗(yàn)應(yīng)力時(shí)間歷
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