基于區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急管理研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，整個(gè)危險(xiǎn)品產(chǎn)業(yè)也在高速發(fā)展，特別是區(qū)域集中式的發(fā)展，但是與此同時(shí)帶來的安全問題十分嚴(yán)峻，尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的安全事故給社會(huì)、環(huán)境造成的危害與日俱增，暴露出危險(xiǎn)品運(yùn)輸區(qū)域協(xié)同管理和應(yīng)急機(jī)制不足，因此，如何進(jìn)行區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范，提高區(qū)域協(xié)同應(yīng)急能力，降低危險(xiǎn)品事故造成的損失已成為當(dāng)務(wù)之急。
　　 論文以危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜^程為研究對(duì)象，以危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的事前風(fēng)險(xiǎn)控制和事后應(yīng)急管理為研究邊界，研究使危

2、險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)最小的運(yùn)輸時(shí)間和路徑選擇、使事故損失減少到最小的區(qū)域協(xié)同應(yīng)急反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、以及具有區(qū)域協(xié)同功能的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急機(jī)制，具體包括以下三個(gè)方面的研究?jī)?nèi)容。
　　 首先研究了基于區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制問題。在一個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，通過對(duì)不同時(shí)間段的事故率和所影響人口數(shù)量的計(jì)算，建立使危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)最小的運(yùn)輸時(shí)間和路徑優(yōu)化模型，獲得模型的求解算法，給出仿真算例和長(zhǎng)三角部分運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例分析，建立基于區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品

3、運(yùn)輸決策支持系統(tǒng)。
　　 其次設(shè)計(jì)了基于區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，以對(duì)某些重大事故易發(fā)路段能有效和快速響應(yīng)為目標(biāo)，建立能夠滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故救援需求的、具有時(shí)效性的應(yīng)急救援服務(wù)站的選擇模型，并分別給出求解模型的遺傳算法和貪婪算法，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較兩種算法的優(yōu)異性。將化工園區(qū)比較集中的長(zhǎng)三角部分區(qū)域的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為案例進(jìn)行實(shí)證分析。
　　 最后研究了基于區(qū)域協(xié)同的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急管理機(jī)制。在分析