大秦線重載運輸組織及相關(guān)問題研究.pdf

1、近年來，我國國民經(jīng)濟和社會保持持續(xù)快速發(fā)展，帶動了能源和基本生活資料需求的增長，從總體上看，我國的能源供應(yīng)和運輸存在著較大的問題。這主要是由于我國經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)域不平衡性和能源基地的地區(qū)性，以及鐵路發(fā)展的相對滯后和鐵路運輸能力的不足造成。
　　 大秦線是我國第一條重載鐵路煤運專線，長期以來擔負著將西煤東運的任務(wù)。近年來，大秦鐵路煤炭運輸量保持了以每年5000噸運量的增長速度快速增長，2002年大秦線完成運量10340萬t，預(yù)計20

2、09年將完成4億噸的年運量。大秦線貨流的來源與去向的多樣性、車流組織的復(fù)雜性、車流密度和運輸強度等情況較為復(fù)雜，對運輸組織計劃性和協(xié)調(diào)性的要求很高，這就意味著以大秦線為代表的重載鐵路必須力足我國國情和路情實際，加強運輸組織的研究。
　　 本文介紹了大秦線煤炭構(gòu)成、吸引范圍以及貨物的來源和去向，通過對大秦線本線及其相鄰線路的技術(shù)指標和集疏運系統(tǒng)分析，得出大秦線運輸組織現(xiàn)狀。并在現(xiàn)有運輸組織模式基礎(chǔ)上，對大秦線貨流進行數(shù)量分析和大秦