物流公司配送中心司機(jī)績效工資方案

1、配送中心司機(jī)工資方案 配送中心司機(jī)工資方案隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，為了提高配送中心司機(jī)的工作效率， 隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，為了提高配送中心司機(jī)的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范司機(jī)的工作行 提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范司機(jī)的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機(jī)原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做 為，結(jié)合公司運(yùn)

2、作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機(jī)原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做 少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績效考核方案： 少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行 一、總則：在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績效考核 績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素 目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1. 1.、單一的工資等

3、級標(biāo)準(zhǔn) 、單一的工資等級標(biāo)準(zhǔn)所有司機(jī)的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了司機(jī)的工作積極性不高，效率低下。 （做滿一年以上的，每個月補(bǔ)助 18 塊×工齡）2、 多種噸位車輛的工資標(biāo)準(zhǔn)套用同一工資等級 多種噸位車輛的工資標(biāo)準(zhǔn)套用同一工資等級公司目前車輛噸位為 2T、3T、依維柯、全順、5T、10T 車共 27 輛，駕駛大車的司機(jī)所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)高于小車司機(jī)，其他方面所需承擔(dān)的責(zé)任也要高于小車司機(jī)，但是工資標(biāo)準(zhǔn)卻是相同的。 3、

4、薪資結(jié)構(gòu)沒有細(xì)分，不便于執(zhí)行績效考核 薪資結(jié)構(gòu)沒有細(xì)分，不便于執(zhí)行績效考核現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路 三、薪酬體系調(diào)整的基本思路A、 薪酬類別 薪酬類別1、所有司機(jī)的基本工資按照噸位區(qū)分為兩類，即大、小車兩個標(biāo)準(zhǔn)： 3T 以下車型（不含 3T 車）為小車， 3T 以上車型（含 3T 車）為大車。2、現(xiàn)有車輛分

5、類：小 車粵 BJ6M95、粵 BH0W34、粵 BJ9L05、粵 BJ8M26、粵 BJ9L90、粵 BH1L64、 粵 BJ9M12、粵 BJ8M72、粵 BC5E59、粵 BC5E72、粵 BU8656、粵 BT7863、 粵 BJG299、粵 BJW033、粵 BB4183、粵 BB4196、粵 BU8696、粵 BU4381共 18 輛大車粵 BM7148、粵 BM7298、粵 BM7318、粵 B64722、粵 B91606

6、、粵 B91613、 粵 BM5818、粵 BM5839、粵 B64706共 9輛3、績效工資按照起點(diǎn)總價(jià)加投點(diǎn)總價(jià)計(jì)算。B、 細(xì)分薪酬結(jié)構(gòu) 細(xì)分薪酬結(jié)構(gòu)司機(jī)的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應(yīng)的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施原則 四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施原則 A、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持按勞取酬的原則。B、既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時，也

7、要在薪資中定量進(jìn)行績效考評。 C、以員工駕駛車輛與行駛路線的不同，設(shè)計(jì)不同的薪資結(jié)構(gòu)，充分考慮每個工作崗位的實(shí)際情況。D、現(xiàn)有員工薪酬等級應(yīng)嚴(yán)格按照上述原則調(diào)整或套用，由綜合部負(fù)責(zé)核定。8、薪資預(yù)算： 、薪資預(yù)算：薪資公式明細(xì) 薪資公式明細(xì)地市 地市 基本工資 基本工資+【（起點(diǎn)費(fèi) 【（起點(diǎn)費(fèi)×車次 ×車次）+（點(diǎn)數(shù) （點(diǎn)數(shù)-車次） 車次）×投點(diǎn)費(fèi)】×考核百分比 ×投點(diǎn)費(fèi)】×考

8、核百分比+安全獎 安全獎=工資 工資小車 例：1600+【14×50+（37-14）×25】×100%+100=2975深圳 大車 例：1800+【16×48+（48-16）×30】×100%+100=35289、投點(diǎn)價(jià)格： 、投點(diǎn)價(jià)格：(附件 附件 1) 1)深圳區(qū)域價(jià)格表 深圳區(qū)域價(jià)格表配送價(jià)格 配送價(jià)格運(yùn)輸路線 運(yùn)輸路線小車 小車 大車 大車序號所屬 所屬區(qū)域 區(qū)域 目的

9、地 目的地 單程公里數(shù) 單程公里數(shù) 起點(diǎn)費(fèi)（元 起點(diǎn)費(fèi)（元/車） 車）投點(diǎn)費(fèi)（元 投點(diǎn)費(fèi)（元/點(diǎn)） 點(diǎn)）起點(diǎn)費(fèi) 起點(diǎn)費(fèi)（元 （元/車） 車）投點(diǎn)費(fèi)（元 投點(diǎn)費(fèi)（元/點(diǎn)） 點(diǎn)）1 深圳 市區(qū) 0—50KM 50 25 60 30市區(qū) 0—50KM 50 25 60 302 東莞 塘廈、清溪、鳳崗、謝崗 51—100KM 60 30 70 353 市區(qū)、東源縣 0—50KM 50 20 60 254 紫金縣、連平縣、 51—100KM 60