08-32搗固車靜液壓傳動(dòng)行走系統(tǒng)的研究.pdf

1、08-32搗固車采用封閉線路作業(yè)模式，為保證鐵路的暢通，嚴(yán)格限定了作業(yè)時(shí)間。故為保證生產(chǎn)任務(wù)的按時(shí)完成，搗固車不但應(yīng)具有良好的區(qū)間行駛性能，以減少車輛到達(dá)施工現(xiàn)場的非作業(yè)時(shí)間，還應(yīng)具備穩(wěn)定的作業(yè)行駛性能，以保證作業(yè)質(zhì)量和效率。液力機(jī)械傳動(dòng)在車輛領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，它能使車輛具備較好的高速區(qū)間行駛性能，但由于缺乏固定速比，不能滿足搗固車作業(yè)時(shí)車速穩(wěn)定的要求。靜液壓傳動(dòng)能準(zhǔn)確調(diào)速，可保證作業(yè)時(shí)車速的穩(wěn)定，但傳統(tǒng)觀念認(rèn)為靜液壓傳動(dòng)不適合應(yīng)用于車輛高

2、速行駛領(lǐng)域。故現(xiàn)有08-32搗固車采用液力機(jī)械和靜液壓兩套傳動(dòng)系統(tǒng)來分別實(shí)現(xiàn)車輛的區(qū)間運(yùn)行和作業(yè)運(yùn)行，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率也不高，且在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在缺陷，致使車輛車軸齒輪箱經(jīng)常損壞。本文為08-32搗固車設(shè)計(jì)了一套新型靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，能同時(shí)滿足搗固車的區(qū)間運(yùn)行和作業(yè)運(yùn)行兩種工況，突破了靜液壓傳動(dòng)不適用于車輛高速行駛領(lǐng)域的瓶頸。本文主要完成的工作如下： 1.詳細(xì)分析了現(xiàn)有08-32搗固車行走傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，并通過試驗(yàn)分析證

3、實(shí)了該車作業(yè)行走傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。同時(shí)論述了靜液壓傳動(dòng)應(yīng)用于08-32搗固車行走系統(tǒng)的合理性； 2.設(shè)計(jì)了08-32搗固車靜液壓傳動(dòng)行走系統(tǒng)。對元件的型號、性能參數(shù)、控制方式進(jìn)行了合理的配置，設(shè)計(jì)了行車制動(dòng)單元，避免車輛制動(dòng)、下長大坡道時(shí)可能引起的發(fā)動(dòng)機(jī)飛車； 3.對08-32搗固車的加速性能進(jìn)行了重點(diǎn)研究。文章從車輛動(dòng)力學(xué)和液壓傳動(dòng)兩方面分析了靜液壓傳動(dòng)行走系統(tǒng)的加速過程，并在此基礎(chǔ)上制定了由電動(dòng)比例控制液壓泵和HA