自動變速器加載控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、自動變速器作為現(xiàn)代汽車上的關鍵部件，其性能直接影響了汽車的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。隨著近年來國內汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，自動變速器性能的好壞受到人們的廣泛關注，這樣對變速器性能測試的要求也在不斷提高。本文主要研究了用于自動變速器性能測試的自動變速器加載控制系統(tǒng)，詳細的分析了加載控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性及工作原理，深入研究了加載電機的運行狀態(tài)、物理模型及數(shù)學模型，并在此基礎上完善了對控制系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)控制策略及軟件的設計，最終完成了對自動變速器加載控

2、制系統(tǒng)的研發(fā)。
　　 本文首先從理論出發(fā)，詳細分析了測試系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運行時其轉矩的關系及加載電機的三種運行狀態(tài)，又根據(jù)坐標變換的思想建立了加載電機的數(shù)學模型，并推導了同步電機運行時加載電機的電磁轉矩方程式，為測試系統(tǒng)的控制策略的實現(xiàn)奠定了理論基礎。
　　 其次，在硬件上，分析了整個控制系統(tǒng)的基本結構，給出了以工業(yè)控制計算機為核心，轉矩、轉速、電流等信號的采集與處理電路的設計方法與原理圖，討論了系統(tǒng)的執(zhí)行機構勵