160km-h快速貨車轉(zhuǎn)向架研究.pdf

1、快速貨車轉(zhuǎn)向架作為快捷貨車核心部件，是制約我國快捷貨車技術(shù)發(fā)展的主要因素之一。2000年以來，我國先后研制了多種160km/h的快捷貨車，并進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)研究，取得了階段成果。進(jìn)一步研發(fā)和完善160km/h快速貨車轉(zhuǎn)向架技術(shù)，是開行適合我國國情的快捷集裝運(yùn)輸、快捷行包專列等專業(yè)化運(yùn)輸列車的關(guān)鍵，是我國鐵路貨車轉(zhuǎn)向架技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。通過研制160km/h快速貨車轉(zhuǎn)向架，將使鐵路快速貨運(yùn)裝備進(jìn)入世界先進(jìn)技術(shù)行列;160km/h快

2、速貨車轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目的實(shí)施不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，而且還可使鐵路貨車技術(shù)的研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用、檢修水平邁上一個(gè)新臺(tái)階。
　　本文以160km/h快速貨車轉(zhuǎn)向架為分析對象，首先，在分析歸納國內(nèi)外快速貨車轉(zhuǎn)向架共同特征的基礎(chǔ)上，對轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如構(gòu)架、軸箱定位、二系懸掛、心盤、旁承、軸重、輪對和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了選型，給出了一種快速貨車轉(zhuǎn)向架技術(shù)方案和轉(zhuǎn)向架性能參數(shù)。然后，對裝配該轉(zhuǎn)向架的集裝箱平車進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)計(jì)算，對轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、平穩(wěn)性

3、和曲線通過性能均進(jìn)行了預(yù)測，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足GB/T5599-1985的要求。在此基礎(chǔ)上，利用有限元法對轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵零部件搖枕、構(gòu)架和軸箱進(jìn)行了靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的分析，其計(jì)算結(jié)果表明搖枕、構(gòu)架和軸箱的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。最后，通過可靠性試驗(yàn)研究驗(yàn)證了搖枕、構(gòu)架和軸箱的可靠性。
　　研究結(jié)論可對我國發(fā)展160km/h快速貨車轉(zhuǎn)向架提供相應(yīng)的理論依據(jù)，本文研究的轉(zhuǎn)向架具有很好的應(yīng)用前景，對研究我國160km/h以上速度級的