溶洞與隧道間巖層安全厚度研究.pdf

1、在巖溶地區(qū)的隧道開(kāi)挖過(guò)程中，會(huì)碰到各式各樣的隱伏溶洞；當(dāng)溶洞與隧道間的巖層達(dá)到多厚時(shí)，溶洞才不會(huì)對(duì)隧道的施工安全造成影響是在巖溶地區(qū)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題之一。本文以廣西六寨至河池高速公路瑤寨隧道為研究背景，對(duì)溶洞與隧道間巖層的安全厚度進(jìn)行數(shù)值模擬分析，揭示各因素對(duì)巖層安全厚度的影響規(guī)律，建立既滿(mǎn)足隧道開(kāi)挖和運(yùn)營(yíng)的安全要求，又滿(mǎn)足隧道建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性要求的溶洞與隧道間巖層安全厚度預(yù)測(cè)模型，為實(shí)際的工程提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

2、　　 采用大型有限元軟件ANSYS建立二維溶洞與隧道有限元模型，對(duì)巖層安全厚度的主要影響因子進(jìn)行分析，可知巖層重度、溶洞跨度、溶洞高跨比、隧道埋深4個(gè)影響因子與溶洞與隧道間巖層安全厚度呈增函數(shù)關(guān)系；巖層的內(nèi)摩擦角、粘聚力、泊松比3個(gè)影響因子與安全厚度呈減函數(shù)關(guān)系；隧道埋深、溶洞跨度和巖層內(nèi)摩擦角對(duì)安全厚度的影響最大，巖層粘聚力、泊松比以及重度的影響次之，溶洞高跨比影響較??；巖層的彈性模量對(duì)塑性區(qū)的影響甚微，對(duì)溶洞與隧道間巖層安全厚度基