K157發(fā)動機進氣系統單向閥的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、K157FMI發(fā)動機是一種高速摩托車用發(fā)動機，該發(fā)動機在高速大工況下的性能優(yōu)良，但在中低速小工況下的燃油經濟性不理想，面對2009年1月1日實施的燃油稅和日益嚴格的排放法規(guī)，阻止該發(fā)動機進氣反噴，降低其燃油消耗率是十分必要的。 本文介紹了一種控制發(fā)動機進氣反噴的單向閥，該單向閥安裝在化油器與發(fā)動機氣缸體之間，利用其單向導通的原理，使中低轉速下進入氣缸內的混合氣不能倒流，阻止發(fā)動機進氣反噴，從而能有效地降低燃油消耗率，提高K157

2、FMI發(fā)動機的燃油經濟性。 首先，根據發(fā)動機示意圖和P-V示功圖分析了發(fā)動機進氣過程中單向閥簧片的工作過程和工作原理；根據工程熱力學和流體力學的相關理論，建立了簧片的流動微分方程式和運動微分方程式，分析了簧片的運動規(guī)律，同時運用matlab求解出所設計簧片的理論固有頻率。 其次，根據薄板理論，運用有限元軟件ANSYS對單向閥簧片進行模態(tài)分析和諧響應分析，從而得到模型中簧片的固有頻率以及簧片在受氣流沖擊載荷后的響應值，并結

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