萬州至涼霧鐵路主要地質災害危險性評估及防治建議研究.pdf

1、萬州至涼霧鐵路段(K157.077～K254.617)地質條件較為復雜，地質災害種類繁多。
　　本論文以萬州至涼霧鐵路段主要地質災害為研究對像，對該區(qū)的地質條件，災害類型，災害規(guī)模，空間分布特征、影響因素和發(fā)育規(guī)律近行了分析研究，在此基礎上對各災種進行了定性穩(wěn)定性評判和定量危險性評估，并提出相應的防護建議。論文主要內容如下:
　　1、總結萬州至涼霧鐵路段主要地質災害的現狀?；谌f州至涼霧鐵路現場調查資料，對研究區(qū)進行分析。分

2、析研究區(qū)主要地質災害的類型，規(guī)模，空間分布特征，影響因素和發(fā)展規(guī)律。
　　2、分析沿線災害點的影響因素。主要從內因（地形地貌、地層巖性、地質構造）和外因（降雨、地震、人類活動）等分析。
　　3、本文提出了相應的定性評判標準，并利用該標準對現場的實際情況進行了判定應用。
　　4、構建地質災害定量危險性評估的指標體系。以萬州至涼霧鐵路段主要地質災害為研究對象，根據鐵路沿線災害點的現狀，選取地質條件（節(jié)理走向與坡向的夾角、不

3、利結構面的傾角、節(jié)理發(fā)育及組合特征、坡度、坡高、坡型、下沉高度、積水條件、路基外鼓情況、空穴大?。┖推渌麠l件（既有防治措施的有效性、災害規(guī)模、與鐵路的高差、與鐵路的水平距離、24小時降雨量、植被發(fā)育）等作為危險性評估的因子，初步建立了鐵路沿線定量危險性評估的指標體系。
　　5、萬州至涼霧鐵路段主要災害點定量危險性評估。運用層次分析法(AHP)-綜合指數法，對萬州至涼霧鐵路段主要災害點進行定量危險性等級評估，把評估結果和現場專家的評