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文檔簡介
1、近年來,隨著我國大批鐵路工程建設(shè)項目的相繼開展,以及環(huán)保和生態(tài)問題的日益顯著,鐵路工程建設(shè)中的邊坡防護問題越來越受到設(shè)計人員的重視。雖然鐵路行業(yè)部門出臺了植物防護邊坡的相關(guān)規(guī)范,并要求路基邊坡綠色防護工程與路基工程同步設(shè)計,但這些規(guī)范并沒有從力學(xué)角度去考慮植物根系的固坡作用。設(shè)計人員進行設(shè)計時,也沒有將根系對邊坡穩(wěn)定性的增強作用與邊坡設(shè)計相結(jié)合,導(dǎo)致設(shè)計的邊坡不夠合理,造成邊坡過緩,土方量過大,同時提高了工程造價。因此研究植物根系對邊坡
2、穩(wěn)定安全系數(shù)的提高幅度,不僅可以為路基邊坡設(shè)計提供一定的參考,還對節(jié)約土地資源和生態(tài)恢復(fù)具有重要的現(xiàn)實意義。
本文在考慮植物根系護坡條件下,定量地研究了植物根系對邊坡穩(wěn)定性的提高程度,其主要研究內(nèi)容包括:
1、在查閱植物護坡相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,本文對根系固坡作用機理進行了闡述,并結(jié)合眾多學(xué)者的研究成果,對部分草本和木本植物根系的分布特征、抗拉強度和抗拔力進行了統(tǒng)計分析。
2、采用極限平衡法,分析了坡高、坡率、
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