濟(jì)青高速公路瀝青路面維修后車轍變化規(guī)律研究.pdf

1、我國(guó)早期修建的高速公路已陸續(xù)進(jìn)入大修期。濟(jì)青高速公路是山東省首條高速公路,經(jīng)過(guò)近20年的運(yùn)行,仍保持了較好的路況。其路面病害狀況及養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)營(yíng)具典型代表性。其中車轍與開(kāi)裂、水損壞相比,危害性最大,直接威脅交通安全,車轍已成為最主要的瀝青路面損壞現(xiàn)象。國(guó)內(nèi)外用室內(nèi)試驗(yàn)和理論計(jì)算方法研究新建瀝青路面車轍只能模擬路面的實(shí)際受力狀態(tài),和路面在自然環(huán)境狀態(tài)下車轍的演變規(guī)律有一定的差異?；趯?shí)際運(yùn)行狀況的瀝青路面維修后的車轍變化規(guī)律涉及很少,分析高

2、速公路瀝青路面維修后車轍的演變機(jī)理和變化規(guī)律對(duì)于高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)管理具有重要的意義。
　　 本文依托濟(jì)青高速公路,系統(tǒng)分析了濟(jì)青高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)、材料類型、養(yǎng)護(hù)歷程與管養(yǎng)模式、路面檢測(cè)數(shù)據(jù)、交通狀況和氣候特點(diǎn)等資料,總結(jié)了濟(jì)青高速公路在路面維修方面的成功經(jīng)驗(yàn),提出了新的瀝青路面病害發(fā)展及維修歷程表征法。分析了瀝青混凝土路面車轍破壞類型、車轍形成的過(guò)程及導(dǎo)致車轍發(fā)生的關(guān)鍵因素,指出剪切變形是引起車轍的主要因?yàn)?良好的集料

3、和合理的級(jí)配可以減小瀝青路面車轍,選擇稠度較高的瀝青以及使用改性瀝青可提高瀝青路面的抗車轍能力。系統(tǒng)分析了交通量、車型、軸型、軸載、超載等濟(jì)青高速公路交通特性,給出了全線上行線、下行線及各路段的交通組成特征,確定了各路段各車型軸載換算系數(shù),計(jì)算分析了車轍有效交通量,提出了車轍有效軸次；運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法,研究了路面維修后各因素對(duì)路面車轍的影響,分析了車轍病害發(fā)生因?yàn)榧败囖H變化規(guī)律。根據(jù)交通荷載、溫度、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)、瀝青混合料的蠕變參數(shù),用