移動分布式自行車自助借還系統(tǒng)設計與實現.pdf

1、隨著中國的飛速發(fā)展，大城市汽車和公交數量與日俱增，一方面造成了交通擁堵，另外一方面造成了環(huán)境污染。為了緩解現狀，很多一線城市紛紛推出了綠色出行計劃，用綠色環(huán)保低碳的出行方式取代汽車。其中，比較有成效的當屬公共自行車。大量的自行車借還點，極大方便了市民的出行，同時起到了節(jié)能減排的作用。
　　然而，自行車的借還不便，是目前正面臨的另外一個需要解決的問題。借車和還車都需走入車站內，期間所產生的步行距離較長，是很多人不愿意選擇自行車出行的

2、原因。此外，高峰期出現的“還車無樁、借車無車”的情況也讓熱衷于綠色出行的市民不得不放棄公共自行車，而選乘其他交通工具。
　　因此，本文提出一種新型的移動分布式公共自行車借還系統(tǒng)，目的是優(yōu)化傳統(tǒng)借/還車模式。需還車一方可直接把車“還給”需借車一方，需借車一方可以直接從需還車一方“借取”車輛，借/還車無需通過車站;并且，當車站車滿時，還車者有“樁”可還;當車站無車時，借車者有車可借，實現了借/還需求互補，也進一步簡化了自行‘車的借還程