海底輸油管線的溢油預(yù)報(bào)研究.pdf

1、在環(huán)境保護(hù)日益為人們所重視的今天，海洋環(huán)境的保護(hù)和海上溢油模型的研究也越來越為人們所關(guān)注。近年來，國內(nèi)外研究開發(fā)了很多關(guān)于海上溢油方面的模型，比如美國ASA公司開發(fā)的OILMAP，美國大氣海洋局開發(fā)的GNOME，挪威的OSCAR等。但是針對(duì)水下溢油事故，如海底輸油管線破裂，井噴以及船舶沉沒溢油等研究卻較少。隨著海上油氣田的開發(fā)和大型油輪進(jìn)口原油的增加，海底輸油管線應(yīng)用的越來越普遍，因此有必要對(duì)其可能發(fā)生的溢油進(jìn)行專門的研究。本文是在以普

2、林斯頓海洋模式(POM)為基礎(chǔ)，在對(duì)POM模式中開邊界的處理進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹和改進(jìn)后，建立了三維水動(dòng)力模型。并以三維對(duì)流擴(kuò)散方程為基本控制方程建立海上溢油模型。采用馬爾科夫隨機(jī)理論建立分析污染物粒子的運(yùn)動(dòng)過程，即通過Langevin方程追蹤質(zhì)點(diǎn)求得油膜的漂移擴(kuò)散過程中考慮了油膜擴(kuò)散隨機(jī)數(shù)的影響。 應(yīng)用上述理論與方法，本文模擬了茂名海域單點(diǎn)系泊為中心海域的潮流三維流場。并以此為基礎(chǔ)，假定單點(diǎn)系泊處和其附近的海底輸油管線發(fā)生溢油